新能源汽车下乡，乡镇经济新引擎

新能源汽车下乡，乡镇经济新引擎

引用

中国科技网

等

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来源

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https://www.stdaily.com/web/gdxw/2024-12/26/content_279093.html

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2025年，新能源汽车下乡活动迎来新的发展机遇。在国家政策的大力支持下，乡镇农村地区的电动汽车市场正呈现出蓬勃发展的态势。通过建设充电基础设施，不仅解决了消费者购车顾虑，还带动了当地就业和相关产业链的发展。长城汽车、比亚迪等企业积极参与，推出优惠措施，进一步激活了农村市场的消费潜力。同时，乡镇居民住房宽裕的优势也为家用充电桩的普及提供了便利条件。新能源汽车正在成为推动乡村振兴的重要力量，为乡镇经济发展注入新的活力。

为推动新能源汽车在农村市场的普及，国家出台了一系列支持政策。2025年1月，商务部等8部门联合发布《关于做好2025年汽车以旧换新工作的通知》，提出对个人消费者报废旧车并购买新能源乘用车给予2万元补贴，对置换新能源乘用车给予最高1.5万元补贴。这一政策的出台，为新能源汽车下乡提供了强有力的政策支持。

数据显示，2022年至2023年，农村电动汽车的渗透率从4%迅速提升至17%，远高于城市市场的增速。全国乘用车市场信息联席会数据显示，目前乡镇市场A00级车的销售在整个县乡市场中占到36%左右，A0级占到32%左右，远高于城市市场的小微型电动车占比。对于农村消费者来说，小微型电动车具有购置成本低、使用成本低、维护保养成本低的巨大优势。

充电基础设施的完善是新能源汽车普及的关键。目前，湖北省7252个行政村已实现充电设施“村村通”，在运国网充电站总计达4955个、17516台充电桩，基本形成湖北省内中心城区2公里找到桩、县域城区4公里充上电、农村区域6公里能补电的充电网络。在充电设施运维保障方面，国网湖北电力推进“三个一”运维体系建设，即确保各地市均建成1个地市运监中心、1支专职运维保障班组、1个运维设备备品备件库，实现充电设施故障运维及时响应、及时处理。

面对乡镇市场的巨大潜力，主流车企纷纷加大布局力度。比亚迪近期宣布了位于匈牙利南部塞格德工厂的详细计划。根据计划，塞格德工厂将于2025年底投产，可生产以中档汽车和插电式混合动力汽车为主的12款新能源车型。长城汽车巴西工厂预计于2025年年中启动生产，新工厂除了满足巴西本土市场对新能源汽车的供应需求，还将作为长城汽车全球第四大生产基地。工厂将具备三年内生产5万辆的能力，2025年产量将实现破万辆。

随着政策支持力度的不断加大，充电基础设施的不断完善，以及企业参与度的持续提升，新能源汽车在乡镇市场的普及率有望进一步提高。这不仅将为农村消费者带来更加便捷、环保的出行方式，也将为乡村振兴注入新的动力。预计2025年中国新能源汽车销量将达1650万辆（含出口）左右，增速接近30%，渗透率超过50%，内需有望达到1500万辆，渗透率超过55%。