乌鲁木齐火车南站：一座车站见证城市变迁

乌鲁木齐火车南站：一座车站见证城市变迁

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来源

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http://www.tielu.cn/wulumuqi/

乌鲁木齐火车南站，这座见证了新疆铁路发展变迁的重要枢纽，自1950年代末建成以来，不仅承载了无数旅客的记忆，更成为了这座城市发展历程的缩影。

1950年代末，随着兰新铁路的建设，乌鲁木齐火车南站应运而生。当时的南站设施简陋，站房低矮，站前广场还是坑坑洼洼的土路。但就是在这样的条件下，它成为了连接新疆与内地的重要通道。

1960年代初，火车南站进行了第一次大规模改造。最具前瞻性的是在车站后方的山顶上建设了圆形的立交桥和环形车道。这一设计在当时堪称创举，不仅解决了复杂的地形难题，更为未来城市交通发展预留了空间。

改革开放后，随着新疆经济的快速发展，火车南站也迎来了它的黄金时期。站房扩建，候车室面积扩大，站前广场铺上了柏油路，还建起了配套的公交枢纽。最引人注目的是1980年代末建成的标志性钟楼，它不仅是车站的象征，更成为了乌鲁木齐的地标之一。

这一时期，火车南站见证了新疆铁路的飞速发展。从最初的蒸汽机车到内燃机车，再到电力机车，列车速度越来越快，车厢环境也越来越舒适。曾经拥挤的绿皮火车逐渐被空调列车取代，旅客的出行体验得到了极大改善。

进入21世纪，乌鲁木齐火车南站开始了新一轮的智能化改造。2011年，BRT快速公交系统引入，大大提升了站区的交通效率。随后，站内的服务设施也不断升级，电子显示屏、自助售票机、手机支付等现代化设备陆续投入使用。

2014年，为了配合地铁施工，部分站台进行了临时迁移。同年，所有BRT线路安装了“爆玻器”，提升了应急处理能力。2017年，全部BRT线路实现了手机支付，2022年更是上线了刷脸支付功能，让出行变得更加便捷。

目前，新疆铁路运营里程已达9525.6公里，形成了以兰新铁路和兰新高铁为主通道、临哈铁路为北通道、格库铁路为南通道的“一主两翼”交通格局。乌鲁木齐火车南站作为这一网络的重要枢纽，其地位日益凸显。

未来，乌鲁木齐火车南站将继续发挥其重要作用。根据规划，新疆将围绕建设东联西出铁路网，提升疆煤外运能力，畅通南北疆铁路大通道，完成格库铁路扩能改造，加快建设罗布泊至若羌等铁路，开工建设梧桐水至淖毛湖等铁路。这些项目的实施，将进一步巩固乌鲁木齐火车南站作为区域交通枢纽的地位。

从最初的荒野小站到现代化的交通枢纽，乌鲁木齐火车南站见证了新疆铁路的发展，也见证了乌鲁木齐这座城市的变迁。它不仅是交通基础设施的升级，更凝结着新疆各族人民共同奋斗的历史记忆。