电动汽车电池回收：千亿蓝海市场的机遇与挑战

电动汽车电池回收：千亿蓝海市场的机遇与挑战

引用

证券时报网

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来源

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随着新能源汽车的普及，电动汽车电池回收已成为一个亟待解决的环保课题。数据显示，截至2023年，中国新能源汽车动力电池规范化回收率不足25%，大量退役电池流入非正规渠道，带来安全隐患和环境污染风险。预计到2027年，动力电池累计退役量将达到114万吨，如何妥善处理这些退役电池，已成为一个不容忽视的问题。

目前，退役动力电池的处置方式主要有两大类：梯次利用和拆解再生。

梯次利用是将退役的动力电池应用在其他领域。当动力电池能量衰减至70%以上，将基本难以满足出行需求。建立了完整回收体系的动力电池企业通常会以梯次利用的方式，将废旧动力电池应用在光储充电站、储能基地等场景中，大幅降低配建储能的高额投资成本。目前行业动力电池梯次利用会选择磷酸铁锂电池，一方面磷酸铁锂本身含有的贵重金属物不多，拆解利用效益不高；其次磷酸铁锂电池自燃温度高于三元锂电池，电池容量衰减后安全性相对更高。

拆解再生则是将废旧电池彻底报废后进行拆解、破碎、分选、材料修复或冶炼，提取里面的锂、钴、镍、锰等高价值金属元素，然后利用这些材料制造新的电池。市场上相对高效的锂电池回收方法是火法回收技术和湿法回收技术。对比火法回收技术，湿法回收技术具有能耗低、回收效率高、产品纯度高等优势，被各家公司广泛引用。湿法回收过程包括湿法冶金、化学萃取及离子交换等流程。采用湿法冶炼回收，会对已失活的废旧电池进行粉碎与研磨，以实现均质化，然后物理分选粉碎后的产物，以达到湿法回收的要求。

尽管电池回收前景广阔，但目前仍面临诸多挑战。最突出的问题是正规回收率低。据统计，目前我国新能源车动力电池规范化回收率不足25%，大量退役动力电池流入了非正规渠道，由一些小作坊就地拆解加工。这些非正规渠道往往存在安全风险和环保隐患，不仅可能导致资源浪费，还可能造成环境污染。

此外，电池回收还面临技术难题和成本问题。例如，不同品牌、型号的电池一致性较差，给一站式回收处理带来困难。同时，电池回收企业的准入门槛较低，市场上存在大量不规范的小作坊，扰乱了市场竞争秩序。

面对这些挑战，国家和地方政府正积极出台相关政策，推动电池回收行业健康发展。例如，福建省出台政策支持新能源汽车废旧电池规范化规模化再生利用，对符合条件的企业给予最高1000万元补助。山东省则重点支持新能源汽车回收、动力电池梯次利用与回收拆解，鼓励相关产业发展。

从长远来看，建立完善的电池回收体系是大势所趋。这不仅有助于保护环境、节约资源，还能为新能源汽车产业的可持续发展提供重要支撑。未来，随着技术进步和政策完善，电池回收行业有望迎来更大发展。

然而，要实现这一目标，还需要各方共同努力。一方面，需要加强技术创新，提高回收效率和降低成本；另一方面，也需要完善相关法规政策，加强行业监管，打击非法回收行为。同时，消费者也应提高环保意识，主动选择正规回收渠道，共同推动电池回收行业健康发展。