特内里费空难：大雾下的致命误会
特内里费空难：大雾下的致命误会
1977年3月27日傍晚，在西班牙特内里费岛洛司罗迪欧机场发生了一场因大雾引发的致命误会。荷兰皇家航空4805号航班在浓雾中未经塔台同意强行起飞，结果撞上了跑道上的美国泛美航空1736号航班，导致583人死亡。这场人类历史上最严重的空难提醒我们，天气因素尤其是大雾对飞行安全的巨大影响。
事件背景
加那利群岛位于北非西部国家摩洛哥外海250海里左右的大西洋上，是西班牙的海外属地。长久以来，该群岛一直是欧洲人在天冷时南下避寒的度假胜地，除此之外该群岛也是美洲的游客进入地中海地区的重要门户，因此每年搭乘喷气式飞机到加那利群岛的旅客数量都很惊人。
虽然特内里费空难的发生地点位于群岛中的特内里费岛（Tenerife），但整件事的起因却是一起发生于加那利群岛自治区首府、位于大加那利岛上拉斯帕尔马斯（Las Palmas de Gran Canaria）的炸弹恐怖攻击案。当天当地时间午后13:15时，拉斯帕尔马斯国际机场（Aeropuerto Internacional de Las Palmas - Gando）大厅的花店发生爆炸，不过因为爆炸的小型炸弹在被引爆之前机场方面曾收到警告而进行疏散，因此仅有8人在事件中受伤，其中一人伤势较重。炸弹的爆炸不仅造成机场建物受损，在爆炸后一个加那利群岛自决独立运动组织（Movimiento para la Autodeterminacion e Independencia del Archipielago Canario，MPAIAC）的发言人又从阿尔及利亚去电西班牙航空主管单位，声明他们就是爆炸事件的主谋，而且机场里还有另外一颗炸弹。这情况逼迫航管当局与当地警察被迫将机场封闭疏散，并且进行全面性的搜查，航管单位只好将所有原定要降落在拉斯帕尔马斯的所有国际班机全转降到隔邻的特内里费岛北端之洛司罗迪欧机场，造成该机场一时之间大乱，整个机场都挤满被迫转降并且等待炸弹事件排除后，再飞往主岛的飞机。
事故经过
当天下午，两架波音747客机——荷兰皇家航空4805号航班和泛美航空1736号航班——因拉斯帕尔马斯机场的炸弹威胁而被迫转降特内里费岛的洛司罗迪欧机场。由于机场容量有限，两架飞机都被安排在同一条跑道上等待。
傍晚时分，大雾开始笼罩机场，能见度急剧下降。在这种恶劣的天气条件下，荷兰皇家航空4805号航班的机长做出了一个致命的决定。他没有等待塔台的明确指令，就擅自开始起飞程序。而此时，泛美航空1736号航班仍在跑道上滑行，准备转向停机位。
事故原因
事后调查表明，这场悲剧是由多个因素共同作用的结果：
天气因素：大雾天气严重影响了能见度，使得机组人员无法及时发现跑道上的其他飞机。
通讯问题：由于多架飞机同时在频率上通话，导致通讯出现干扰。泛美航空机组报告仍在跑道上时，荷兰皇家航空机组未能清晰接收到这一关键信息。
人为错误：荷兰皇家航空的机长在没有得到明确起飞许可的情况下，基于错误的判断擅自起飞。当泛美航空机组报告仍在跑道上时，他未能及时中止起飞操作。
机场条件：临时转降的大量飞机使得洛司罗迪欧机场超负荷运转，增加了操作的复杂性和风险。
后果与影响
这场空难造成了583人死亡，是航空史上最严重的单一空难。其中，荷航飞机上的248人全部遇难，泛美航班上则有321人死亡，只有61人奇迹般生还。
这场悲剧对全球航空安全产生了深远影响。它促使国际民航组织（ICAO）重新审视和改进航空安全标准，特别是在通讯、机组资源管理和机场设计方面。例如，此后规定所有民航飞机必须安装地面接近警告系统（GPWS），以防止类似事故再次发生。
特内里费空难是一个惨痛的教训，提醒我们天气因素对飞行安全的重要性。在大雾等恶劣天气条件下，飞行员和管制员必须保持高度警惕，严格执行操作规程，确保飞行安全。这场悲剧也促使航空业不断改进安全措施，以降低类似事故的风险。