大林组太空电梯：2025年能否如期开工？

大林组太空电梯：2025年能否如期开工？

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https://www.sohu.com/a/803256627_163278

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https://new.qq.com/rain/a/20240614A03SC500

3.

https://www.sohu.com/a/784697034_570536

4.

https://zh.cn.nikkei.com/columnviewpoint/column/56247-2024-08-16-05-00-23.html

5.

https://zh-cn.futuroprossimo.it/2024/05/un-cavo-verso-linfinito-in-giappone-progettano-ascensore-spaziale/

2025年，日本大林组计划启动一项雄心勃勃的工程——建造一座通往太空的电梯。按照规划，这座太空电梯将于2050年完工，届时人类将能够以更低的成本、更安全的方式进入太空。然而，这个看似科幻的项目目前仍面临诸多挑战，其中最大的障碍就是关键材料——碳纳米管的技术突破。

大林组的太空电梯设计方案堪称宏大：在赤道附近的海上建立“地球港”基地，通过碳纳米管材料制成的线缆，连接位于不同轨道高度的太空设施。整个结构将高达9.6万公里，其中：

• 高度约300公里处设置“近地轨道卫星投放门”
• 3.6万公里高度的地球静止轨道上设置“静止轨道站”，包含居住单元、实验单元等
• 9.6万公里的最顶端设有平衡锤

按照计划，升降机将以时速约200公里的速度运行，乘客大约需要一周时间即可到达静止轨道。

太空电梯的可行性关键在于找到足够轻巧且强度极高的材料。碳纳米管因其优异性能被寄予厚望：

• 理论上强度最高可达200GPa
• 密度仅为钢的1/6
• 弹性模量是钢的5倍
• 抗拉强度是钢的100倍

然而，目前碳纳米管的制备技术仍不成熟。大林组需要的是长达9.6万公里、分子与分子之间相连的单根碳纳米管，而目前技术只能制造出不到1厘米的符合要求的碳纳米管。

除了材料问题，太空电梯还面临多重技术挑战：

• 空间碎片威胁：如何避免太空中的高速碎片对缆绳和结构造成致命损伤
• 辐射防护：长时间暴露于太空辐射中，材料性能可能退化
• 极端天气：海上基地如何应对风暴、雷击等自然灾害
• 动力系统：如何为在数万公里轨道上运行的升降机提供可靠动力

尽管挑战重重，太空电梯的前景依然令人期待。相比传统火箭发射，太空电梯具有显著优势：

• 成本更低：大林组预计可将货物运输成本降至每磅57美元，远低于目前火箭发射成本（每磅2700美元）
• 安全性更高：避免了火箭发射的高风险
• 环保节能：动力来自太阳能或微波，更加环保
• 运输能力更强：不受整流罩尺寸限制，可以运输更大体积的货物

大林组承认，2025年开工的目标可能难以实现，但项目负责人Yoji Ishikawa表示：“我们相信，没准哪一天一次技术突破，就能让这个理想早日实现。”

太空电梯的实现不仅将改变人类进入太空的方式，更可能开启太空旅游、太空资源开发的新纪元。虽然目前仍面临诸多挑战，但正如《流浪地球2》中展现的那样，这个充满想象力的构想正在一步步接近现实。