环保部推荐：正规报废处理厂如何处理旧车？
环保部推荐：正规报废处理厂如何处理旧车？
随着汽车保有量的持续增长，汽车报废处理已成为一个重要的环保课题。据统计，2023年我国汽车保有量已达3.36亿辆，按照国际上4%-6%的报废率计算，每年应有约1700万辆汽车需要报废。然而，实际通过正规途径报废的汽车数量却远低于这个数字。这不仅造成了资源浪费，也带来了严重的环境污染和安全隐患。
规范的报废处理流程
一辆汽车从报废到最终处理完成，需要经过一系列严格的流程：
报废证明与注销：车主需携带相关证件，如《机动车报废证明》，将车辆送到指定回收企业。回收企业确认后，会出具《报废汽车回收证明》，车主需据此向当地公安机关办理注销登记。
强制报废程序：对于达到国家强制报废标准的车辆，需要先到解体厂领取报废通知，然后将车辆送至正规拆解厂。拆解厂会对车辆的五大总成（发动机、方向机、变速器、前后桥、车架）进行拍照记录，以便办理后续的报废手续和补贴申请。
车管所手续：在报废汽车达到报废标准时，车主需到车管所完成机动车报废手续。车管所会出具《机动车报废证明》，并指导车主将车辆交售给报废汽车回收企业。
回收证明与解体：报废汽车拥有者需提交机动车登记证书、号牌和行驶证，机动车回收企业会检查车辆并进行解体，随后提供《报废机动车回收证明》。
精细拆解技术实现资源再生
在正规报废处理厂，汽车拆解并非简单的破碎处理，而是采用精细拆解技术，最大限度地实现资源回收利用。
以中再资源（宁夏）有限公司为例，该公司建立了宁夏唯一的报废机动车再利用技术创新中心。在这里，汽车被一辆辆整齐排列，轮胎、车门、车灯等零部件被工人一件件仔细卸下，分类放好。对于状况较好的汽车发动机、芯片、音响等高价值零部件，会进行更细致科学的分类拆解。
据中国循环经济协会会长朱黎阳介绍，一辆报废的小型汽车经过精细化拆解后，可分解出约36千克橡胶、70千克塑料、740千克废铁、100千克铝。这些回收的材料经过处理，可以重新投入生产，相当于开启了“第二矿山”，有效降低了对原生资源的需求。
严格的政策监管体系
为了规范报废汽车回收拆解行业，国家出台了一系列政策。2024年3月，国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》，提出优化报废汽车回收拆解企业布局。4月，商务部、财政部等7部门联合印发《汽车以旧换新补贴实施细则》，明确汽车以旧换新资金补贴政策。
同时，商务部等七部门还发布了《关于加强报废机动车回收监督管理工作的通知》，要求各地依法依规开展报废机动车回收企业资质认定，严格执行相关标准规定。通知还提出要开展打击非法回收拆解专项整治行动，严厉查处非法回收拆解活动，维护市场秩序。
选择正规渠道，保护环境与权益
选择正规报废处理厂处理旧车，不仅能确保资源的有效利用，还能避免法律风险。正规企业会严格按照环保标准处理有害物质，防止污染环境。同时，车主也能通过正规渠道享受到国家的报废补贴政策。
然而，目前报废汽车回收行业仍面临一些挑战。据统计，2023年我国通过正规途径报废的汽车数量仅为458.9万辆，报废率仅为1.36%，远低于国际平均水平。这表明，仍有大量报废汽车通过非正规渠道处理，既造成资源浪费，也带来环境隐患。
因此，我们呼吁广大车主在处理旧车时，一定要选择正规的报废处理厂。这不仅是对环境负责，也是对自己权益的保护。通过正规渠道处理报废汽车，既能确保资源的有效利用，又能避免不必要的法律风险，为建设资源节约型、环境友好型社会贡献一份力量。