全球首个无人配送城：常熟的智慧物流创新实践

全球首个无人配送城：常熟的智慧物流创新实践

引用

澎湃

等

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来源

1.

https://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_9664479

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https://github.com/shuxiao9058/wubi_table_convert_dvorak/blob/master/1.06c_16016.txt

3.

https://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_28047235

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https://new.qq.com/rain/a/20240801A09N8G00

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https://www.sohu.com/a/819080101_121119273

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http://www.cn156.com/cms/qiye/105477.html

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https://www.kacheren.com/product/22_14122_5_p147.html

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https://js.spb.gov.cn/jssyzglj/c102236/c102238/202407/22bef23fc7864e0cbaae20ef36b268e8.shtml

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http://gdstc.gd.gov.cn/kjzx_n/mtjj/content/post_4453185.html

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https://www.nanjing.gov.cn/njxx/202408/t20240819_4742013.html

近日，江苏常熟在建设全球首个“无人配送城”方面再次取得重要进展。作为京东物流打造的全球首个智能配送城，常熟目前已投入运营超过300辆无人配送车，覆盖四县六区，月均配送快件量约45万件，预计全年可节约成本约500万元。

2020年10月，京东物流宣布与江苏省常熟市合作，建设全球首个“无人配送城”。项目启动以来，京东物流持续强化物流科技投入，计划未来5年使用机器人数量将超过10万台。

目前，常熟无人配送城已投入运营多种车型，其中最大的一款车箱载货空间达2立方米，单次出发可以配送500单以上。这些无人配送车不仅支持24小时不间断工作，还通过精准路线规划和高效任务执行，显著提升了整体物流速度。

在运营模式上，京东物流推出了“无人车领养计划”。配送员可以通过申请“领养”一定数量的无人配送车，将标准配送工作交由无人车完成，自己则负责动态揽收或其他个性化服务。这种人机协作模式不仅减轻了快递员的工作强度，还使配送效率提升了50%以上。

京东物流的无人配送车已达到L4级自动驾驶水平，能够在不需要人工干预的情况下，实现自主行驶、智能避障、识别红绿灯、智能取货等功能。2021年5月，京东物流更是成为首批获得无人配送车上路资质的企业，车辆编码为JD0001，率先实现无人配送车“持证上岗”。

九识智能等企业的实践表明，无人物流车正在从单纯的“示范”走向真正的商业化应用。通过专注B2B物流场景，九识智能成功解决了快递物流行业“干得多，罚得多，招不来人，顾不上家”的痛点。目前，九识智能的无人物流车已在100多个城市上路，L4累计运营里程超过200万公里，帮助客户实现运营成本平均降低62%。

随着技术的不断进步和商业模式的创新，自动驾驶物流车正在为智慧城市建设注入新的活力。它不仅优化了物流效率和成本，还为城市交通管理和环境保护带来了新的解决方案。预计未来几年，随着城市路权的逐步开放，无人物流车将实现更大规模的普及，为城市生活带来更多便利。

常熟无人配送城的建设，不仅体现了中国在自动驾驶物流领域的领先地位，更为全球智慧城市建设提供了可借鉴的样本。随着技术的不断进步和商业模式的创新，我们有理由相信，未来的城市物流将更加智能、高效和环保。