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智慧合杆硬件安全设计要点:从供电到接地的全方位解析

创作时间:
作者:
@小白创作中心

智慧合杆硬件安全设计要点:从供电到接地的全方位解析

引用
澎湃
10
来源
1.
https://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_2022401
2.
https://blog.csdn.net/Q18336389387/article/details/141086078
3.
http://www.pjtime.com/2024/5/112621559634.shtml
4.
https://www.top-iot.com/content-32-502-1.html
5.
http://www.frdlight.com/?news/796.html
6.
http://www.wise-light.com/xinwenzixun/xingyedongtai/446.html
7.
https://besenledlight.com/zh-CN/iec-protection-classes/
8.
https://b2b.alighting.com/exh/GUJFS6F463/newsdetail-12810.html
9.
https://www.yzscg.cn:9443/cwbase/EP/handlers/regvip.html
10.
https://www.zhinengdianli.com/zhihuiludeng/daolu/

智慧合杆作为智慧城市建设的重要基础设施,其硬件安全设计直接关系到城市运行的安全性和可靠性。根据《上海市道路合杆整治技术导则》及相关技术规范,智慧合杆的硬件安全设计需要重点关注供电设计、管线设计和接地设计三个方面。

01

供电设计:确保全天候安全运行

智慧合杆集成了照明、监控、通信等多种功能,对供电系统的安全性提出了更高要求。特别是在恶劣天气条件下,如广东及华南地区频繁的强降雨天气,智慧合杆需要具备强大的防水和电气安全性能。

  • 防水设计:所有电气组件必须使用防水材料封装,确保电线和接口的防水性能。灯杆底座也需要优化防水设计,防止雨水渗入内部。

  • 电气安全:智慧合杆的电气安全标准高于常规路灯杆。需要采用更高等级的绝缘材料,并设置多重电路保护系统,如漏电保护开关和过载保护器。

  • 智能监控:通过传感器实时监测水位变化和电路状态,一旦发现异常立即预警。这种智能化监控系统能够及时启动应急预案,保障设备安全运行。

02

管线设计:实现集约化整合

为了解决城市中各类杆件繁杂的问题,北京、上海等地相继出台了智慧合杆的技术规范,明确了管线设计的具体要求。

  • “能合则合”原则:各类杆体、设备和机箱应尽可能整合,优先选择路灯杆或交通设施杆作为母杆。北京市的《多杆合一建设与管理规范》明确提出,道路沿线各类设施应按照这一原则进行集约化整合。

  • 分层设计:以上海市的实践为例,综合杆采用分层设计:0.5-2.5米处设置检修门和设备舱,2.5-5.5米处安装路名牌和标志标牌,5.5-8米处布置信号灯和监控设备,8米以上则为照明灯具和通信基站。

  • 综合管道:规范要求设置综合管道,用于容纳各类线缆。管道设计需考虑未来扩展需求,预留足够的空间。同时,应采用防火、防水材料,确保线缆安全。

03

接地设计:符合IEC防护标准

根据IEC(国际电工委员会)的防护等级标准,智慧合杆的接地设计需要满足以下要求:

  • I类设备要求:智慧合杆属于I类电气设备,必须具备可靠的接地保护。接地系统应为故障电流提供安全路径,防止触电事故。

  • 双重防护:除了接地保护外,还应采用双重绝缘设计,增加设备的安全性。这要求在关键部位使用绝缘材料,形成多重防护。

  • 低电压应用:对于部分低压设备,可以考虑采用III类防护等级,通过限制电压来降低风险。但主杆体和关键设备仍需遵循I类标准。

智慧合杆的硬件安全设计是一个系统工程,需要在供电、管线和接地等方面进行全面考虑。通过严格执行相关技术规范,可以确保智慧合杆在各种环境条件下稳定运行,为智慧城市建设提供坚实的基础。

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