凯美瑞降价潮下，二手车商如何破局？

凯美瑞降价潮下，二手车商如何破局？

引用

淘宝网

等

10

来源

1.

https://bk.taobao.com/k/kaimeirui_74/2c24832fddc88b42902085a946f5dd17.html

2.

https://bk.taobao.com/k/kaimeirui_74/51f5d2c8090710ef87b12bdddeba23af.html

3.

https://www.dongchedi.com/tag/ugc/10258883

4.

https://www.sohu.com/a/798398761_211762

5.

https://new.qq.com/rain/a/20240710A00WMI00

6.

https://www.cqn.com.cn/zgzlb/content/2024-08/29/content_9064248.htm

7.

https://www.enanyang.my/node/618633

8.

http://www.cada.cn/Trends/info_91_10017.html

9.

http://www.succa.cn/hyzx/862.html

10.

https://m.chinabaogao.com/detail/711765.html

丰田凯美瑞大幅降价至12万元区间，这一重磅炸弹不仅震撼了新车市场，更让二手车商们感受到了前所未有的寒意。作为一款畅销中型轿车，凯美瑞的新车价格直接下探至12万元区间，让二手车市场面临着前所未有的挑战。

“这简直是雪上加霜！”一位从业10年的二手车商李明（化名）感叹道。他刚刚得知，凯美瑞2024款2.0E精英版在终端优惠后价格已低至12.58万元，甚至有置换补贴后更低至11万元左右。这意味着，他手中一辆2020款的凯美瑞二手车，原本还能卖到15万元，现在却只能以13万元的价格出手。

这并非个例。根据中国汽车流通协会的最新调查数据显示，2024年上半年，二手车市场的困境已经显现：

• 50.8%的经销商处于亏损状态
• 盈利的经销商中，单店平均亏损额达178万元
• 82%的车商毛利率低于10%，更有甚者处于亏损状态

“新车价格战愈演愈烈，直接挤压了二手车的生存空间。”中国汽车流通协会副会长肖政三表示，新车市场的“以价换量”策略，让二手车商们陷入了前所未有的困境。

造成当前二手车市场困境的原因是多方面的：

1. 新车价格战：以凯美瑞为代表的主流车型大幅降价，直接冲击二手车价格体系。新车价格下探至12万元区间，让同款二手车的价格优势荡然无存。

2. 市场需求变化：随着新能源汽车的快速崛起，传统燃油车的市场需求正在萎缩。数据显示，2024年上半年，新能源汽车渗透率已接近50%，这意味着传统燃油车的保值率将进一步下降。

3. 行业竞争加剧：据统计，2024年全国二手车商数量已增至79.9万家，较2022年增长40%。然而，市场交易量仅增长4.7%，僧多粥少的矛盾日益突出。

面对前所未有的挑战，二手车商们正在积极寻求出路。

建立诚信体系

“诚信是二手车行业的立业之本。”肖政三强调。中国汽车流通协会正在推动建立二手车信息服务平台，通过“柠檬查”等工具，实现车辆信息的透明化，让消费者买得放心。

提升专业能力

“定价能力、库存管控、获客能力，这些是二手车商必须掌握的核心技能。”广物控股·唯普汽车董事总经理胡国军建议。同时，二手车商还需要注重人才团队的建设，提升整体专业水平。

创新经营模式

一些二手车商开始尝试线上线下一体化的经营模式。例如，神州租车就推出了“租售一体化”模式，通过技术手段精准把握市场动态，为消费者提供更优质的服务。

开拓新业务领域

面对传统业务的困境，部分二手车商开始将目光投向海外市场。有报道称，乌兹别克斯坦等国家对高品质二手车需求旺盛，这为国内二手车商提供了新的发展机遇。

“虽然市场环境严峻，但3.3亿辆的汽车保有量所蕴含的市场潜力依然巨大。”中国汽车流通协会专家罗磊表示，只有那些坚持诚信经营、不断提升专业能力的二手车商，才能在激烈的市场竞争中脱颖而出。

面对当前的困境，二手车行业正在谋求转型升级。专家预测，随着行业诚信体系的不断完善、经营模式的创新以及新业务领域的开拓，二手车市场有望在2025年底迎来转机。

“这是一场优胜劣汰的洗礼，也是行业走向成熟的必经之路。”肖政三表示，虽然短期内市场仍将面临挑战，但长远来看，二手车行业必将迎来更加健康、可持续的发展。

对于消费者而言，当前的市场环境也带来了难得的机遇。无论是购买新车还是二手车，都能享受到更加实惠的价格。同时，随着行业透明度的提升，消费者也将获得更好的购车体验。