深中通道主线贯通！未来出行更便捷

深中通道主线贯通！未来出行更便捷

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https://baike.baidu.com/item/%E6%B7%B1%E4%B8%AD%E9%80%9A%E9%81%93/10575289

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https://www.gov.cn/lianbo/difang/202406/content_6960281.htm

11月28日，深中通道主线实现全面贯通，标志着这一世界级跨海集群工程取得了重大进展。全长24公里的深中通道连接珠江口东西两岸，预计今年6月正式通车后，深圳到中山的车程将从现在的两小时缩短至约20分钟。届时，不仅会极大改善两地交通状况，还将进一步促进粤港澳大湾区城市群的融合发展。

深中通道主线全长24公里，采用“桥、岛、隧、水下互通”一体化设计。其中，桥梁长17.034公里，海底隧道长6.845公里，全线采用双向八车道高速公路技术标准，设计速度100公里/小时。项目于2016年12月28日开工建设，历经7年艰苦建设，终于在2023年11月28日实现主线全线贯通。

根据最新消息，深中通道计划于2024年6月28日正式通车。这一时间点的选择并非偶然，而是与工程的重要建设节点密切相关。自开工以来，深中通道的多个关键工程都在28日这一天取得重要进展：

• 2016年12月28日，西人工岛先行工程开工，深中通道正式开建
• 2018年6月28日，海底隧道工程开工建设
• 2022年6月28日，中山大桥合龙
• 2023年4月28日，伶仃洋大桥合龙
• 2023年11月28日，深中通道主线全线贯通

深中通道具有多项世界之最，展现了中国基建的实力和技术创新：

1. 世界最长最宽的海底钢壳混凝土沉管隧道：全长6.845公里，采用32个标准管节和1个最终接头，每个标准管节重达8万吨，相当于一艘中型航空母舰的排水量。

2. 世界最大跨径全离岸海中钢箱梁悬索桥：深中大桥主跨1666米，桥面高达91米，相当于30层楼高，是世界上最高通航净空的跨海桥梁。

3. 创新性的最终接头设计：采用整体预制水下管内推出式最终接头，是世界首创的全新结构装置，实现了毫米级对接精度。

4. 突破性的抗风设计：研发新型组合气动控制技术，攻克了台风频发区超大跨整体钢箱梁悬索桥灾变控制技术，打破了国外权威的论断。

深中通道的建设对粤港澳大湾区具有深远意义：

1. 交通改善：通车后，深圳到中山的车程将从现在的两小时缩短至约20分钟，极大改善了珠江口两岸的交通状况。

2. 区域融合：作为连接广东自贸区三大片区、沟通珠三角“深莞惠”与“珠中江”两大功能组团的重要交通纽带，深中通道将促进区域经济一体化发展。

3. 经济发展：深中通道将带动粤东粤西地区的经济发展，为粤港澳大湾区建设提供重要支撑。

4. 技术创新：通过攻克多项世界级技术难题，深中通道展现了中国在跨海集群工程领域的技术实力，为未来类似工程提供了宝贵经验。

深中通道的建成将为粤港澳大湾区带来深远影响。它不仅是一条交通要道，更是一座连接粤港澳大湾区城市群的“黄金通道”。随着深中通道的开通，珠江口两岸的交通将更加便捷，区域经济一体化进程将加速推进，粤港澳大湾区的未来发展将更加令人期待。