4S店招聘热潮：汽修专业毕业生抢手
4S店招聘热潮：汽修专业毕业生抢手
汽车保有量激增至3.53亿辆，4S店掀起招聘热潮
截至2024年底，全国汽车保有量已达3.53亿辆，其中新能源汽车保有量达3140万辆，预计2025年乘用车保有量将突破3亿辆大关。随着汽车保有量的持续增长，汽车后市场服务需求激增，4S店纷纷开启“抢人”模式，一场前所未有的招聘热潮正在席卷整个行业。
4S店招聘需求井喷，新能源维修人才成“香饽饽”
走进各大4S店，招聘信息随处可见。从机修工到钣金工，从油漆工到洗车工，各类岗位虚位以待。以上海为例，多家4S店和修理厂都在积极招兵买马：
- 上海浦东康桥某4S店招聘钣金大工2名，机修大工和中工各两名，洗车工两名，提供包吃住待遇
- 上海长兴镇一家4S店招聘汽车修理师傅3名，工资待遇面议
- 江南南路一家二类汽修厂招聘油漆师傅，包活包吃住
- 多家4S店和修理厂通过微信群等方式发布招聘信息，招聘喷漆工、钣金工等
值得注意的是，新能源汽车维修人才成为招聘市场的“香饽饽”。据工信部发布的《制造业人才发展规划指南》预测，到2025年，节能与新能源汽车产业人才需求总量为120万人，人才缺口高达103万人。而目前，我国新能源汽车维修企业不到2万家，从事新能源汽车维修的技能人员不足10万人，供需矛盾十分突出。
传统汽修人才转型难，行业薪资水涨船高
面对巨大的人才缺口，4S店和修理厂纷纷开出优厚待遇吸引人才。从招聘信息来看，普通维修工月薪在5000-6000元，拥有1-2年工作经验的熟练工月薪可达8000-12000元，3年以上工作经验者月薪可达15000元以上。
然而，传统燃油车维修人才向新能源转型并非易事。新能源汽车维修涉及高压电，对安全操作要求极高。比亚迪贵阳新港浩蓝店技术经理邹学兵表示：“新能源电车不管是动力电池还是‘三电’系统，涉及到的部件都是高压电，一不注意，未按正规的操作流程，可能就会导致触电或者安全事故发生。”
为了缓解人才短缺问题，企业纷纷建立培训体系，推动员工转型升级。比亚迪等车企通过内部认证体系和专业培训，帮助传统汽修人员掌握新能源维修技能。同时，职业院校也积极开设新能源汽车维修专业，每年招生规模不断扩大。以贵州交通技师学院为例，新能源汽车维修专业每年招生约400人，毕业生就业率高，起薪普遍在8000元左右，远高于传统汽车维修岗位。
行业变革加速，未来前景可期
面对新能源汽车市场的快速发展，整个汽修行业正在加速转型。传统汽修店纷纷布局新能源维修业务，增加新能源维修工位。贵阳途虎养车金朱西路门店技术主管赵泽吉表示：“普通修理厂对新能源这一块布局还是很少，我们途虎养车近年来已经开始布局，可能后期占比会越来越多。”
可以预见，随着新能源汽车渗透率的持续提升，汽车维修行业将迎来新一轮洗牌。具备新能源维修技能的专业人才将成为行业发展的中坚力量。对于求职者和从业者来说，这既是挑战，更是机遇。掌握新能源汽车维修技能，无疑将成为未来就业市场的“金饭碗”。
结语
4S店招聘热潮的背后，折射出的是整个汽车行业的深刻变革。从传统燃油车到新能源汽车，从人工维修到智能化服务，行业正在经历前所未有的转型。对于求职者和从业者来说，这既是挑战，更是机遇。掌握新能源汽车维修技能，无疑将成为未来就业市场的“金饭碗”。