“西南第一路”扩容升级 成渝扩容项目资阳段全面开工
“西南第一路”扩容升级 成渝扩容项目资阳段全面开工
12月5日，记者从蜀道集团获悉，G85G76重庆（川渝界）至成都高速公路扩容工程项目（以下简称“成渝扩容项目”）资阳段全面开工，这意味着“西南第一路”——成渝高速正式开始扩容升级。成渝扩容项目建成后，将成为成渝地区双城经济圈又一条“八车道高速公路大通道”，将有效提升“成渝双核”交通通行能力。
施工现场
资阳段全部新建 5个标段全部开工
成渝扩容项目（四川段）起于川渝界桑家坡，途经内江隆昌市、高新区、东兴区、资中县，资阳市雁江区，成都市简阳市、东部新区，止于成都市龙泉驿区高洞附近，路线主线全长189.75公里（其中，利用既有公路进行改扩建路段长46.333公里，新建复线段长143.421公里），采用双向八车道设计（主线约179公里为双向八车道，其中靠近成都段约10公里为双向六车道，隆昌支线11公里为四车道）设计时速100到120公里。
本次全面开工的资阳段约47公里，总投资约107.45亿元，全部为新建工程，包含主线桥梁39座，设置中和枢纽、堪嘉、伍隍、宝台、保和、老君6处互通和堪嘉、老君2处服务区。其中，中和枢纽互通、沱江特大桥为全线控制性节点工程。
12月5日上午，沱江特大桥正在进行桩基和墩柱施工。据ZCB5-TJ2标项目经理杨浩介绍，目前大桥引桥已完成36根桩基，3根墩柱施工。全长962米的沱江特大桥是全线最长桥梁，为响应当地群众的过江需求，每幅桥梁外侧加宽1.75米用于设置人行道。大桥最大起吊重约100吨，施工难度大。建成后，两岸车程将从绕行50分钟缩短到5分钟，大大便利居民出行。
截至目前，成渝扩容项目资阳段用地提交率达94.61%，段内5个标段已全部开工，开工工点达26个，现场近400名参建人员全力推进建设。
据悉，资阳境内全部为新建工程，解决了资阳市9个乡镇不通高速的问题。建成后，新老成渝高速将同时运营。
中枢互通效果图
“双核”再添八车道高速 预计2028年建成
成渝高速公路作为四川省首条高速，被誉为“西南第一路”。成渝高速于1995年建成，至今已近30年，其双向四车道、无应急车道及部分路段时速仅60公里的设计，难以满足当下通行需求。
2023年，成渝扩容项目正式启动，由蜀道集团川高公司主导投资、四川省公路设计院参与设计，采用原路扩容和新建复线相结合的方案进行扩能改造。
沱江特大桥效果图
成渝扩容项目是国家“七射十一纵十八横”综合运输大通道中东西横向的重要组成路段。该项目在原有成渝高速基础上打造一条高标准高速公路大通道，建成后将成为成渝地区双城经济圈又一条“八车道高速公路大通道”，将有效提升“成渝双核”交通通行能力，为两地经济社会的深度融合与协同发展铺设一条高速、智能、绿色的“快车道”。
目前，成渝扩容项目资阳段已全面开工，后续，内江段、成都段也将在取得用地批复和开工要件完备后分段全面开工。项目批复工期3.5年，预计2028年6月建成通车。
本文原文来自腾讯新闻