上海地铁15号线：贯穿城市西部的交通动脉
上海地铁15号线：贯穿城市西部的交通动脉
上海地铁15号线是中国上海市第17条开通运营的地铁线路，于2021年1月23日正式投入运营。该线路全长42.3千米，共设30座地下车站，采用无人驾驶6节编组A型列车，标志色为香槟金。线路北起宝山区顾村公园站，途经普陀区、长宁区、徐汇区，南至闵行区紫竹高新区站，是上海市西部重要的交通动脉。
上海地铁15号线车站分布图
建设历程
上海地铁15号线的建设历程可以追溯到2010年，当年12月，国家发展和改革委员会批复了《上海市城市轨道交通近期建设规划（2010—2015）》，该线路被列入规划之中。随后，经过多次环评公示和可行性研究，2017年9月8日，首台盾构机始发，标志着工程建设进入实质性阶段。2019年12月，首列车抵达陈太路基地，2020年6月，全线长轨贯通。最终，经过严格的初期运营前安全评估，该线路于2021年1月23日正式开通运营。
上海地铁15号线列车
线路站点
上海地铁15号线全长42.3千米，共设30座地下车站，平均站间距约1.44千米。其中，最大站间距约为2.8千米（锦秋路站至顾村公园站），最小站间距约为0.75千米（长风公园站至大渡河路站）。各车站均设有便民口罩自助售卖机，并配备了无障碍设施，充分体现了人性化设计。
上海地铁15号线车站服务设施
运营情况
上海地铁15号线的运营时间为05:30-23:36，采用全自动驾驶模式，列车最高时速可达80千米/小时。开通初期，全天开行“紫竹高新区站至顾村公园站”的大交路，和“双柏路站至古浪路站”的小交路。列车运行间隔根据客流量动态调整，以确保乘客出行的便捷性。
上海地铁15号线列车内部
设备设施
上海地铁15号线列车配备了先进的车辆智能运维系统，可将车辆的运营状态实时传输至运维平台，辅以全自动驾驶列车的各项先进科技，得到更全面的车辆数据，使列车能“知观察、善记录、勤思考”，帮助运维人员更精准地对列车进行诊断，进一步提升线路的维护效率及运营质量。
上海地铁15号线列车智能运维系统
文化特色
上海地铁15号线的列车外观设计圆润饱满、简洁时尚，具有未来科技感。车身采用岩石棕、滩涂橙、沙滩金、海水蓝等由海岸到大地的过渡色为主题色，体现了上海的城市特色。各车站的装修风格也独具匠心，从北向南结合周边主题公园，打造春（顾村公园站：浪漫樱花）、夏（长风公园站：乘风破浪）、秋（桂林公园站：金桂飘香）、冬（紫竹高新区站：寒日常青）四季转换的装修风格。
华东理工大学站
桂林公园站
长风公园站
吴中路站突破性采用了无柱拱顶结构型式，取消了柱网
上海南站站
吴中路站
上海南站站
建设规划
上海地铁15号线南延伸工程途经奉贤区和闵行区，线路南起奉贤区望园路站，沿望园路、莲花南路走行，北止于已运营的15号线紫竹高新区站，分别设兰香湖南路站（工程名紫光路站）、汇丰北路站（工程名环城北路站）、东方美谷大道站、望园路站等4座车站及西闸公路预留站1座，其中望园路站与5号线换乘，线路全长10.26公里，采用全地下线敷设方式。
上海地铁15号线南延伸工程走向图
价值意义
上海地铁15号线对加强上海市城市西部内外环线之间的服务、带动沿线区域发展、汇集并转换沿线相交轨道线路客流、均衡网络客流有着较强的作用。沿线连通了9座高校共10个校区（上海交通大学闵行校区、华东师范大学闵行校区、华东理工大学徐汇校区、上海师范大学徐汇校区、上海应用技术大学徐汇校区、上海对外经贸大学古北校区、上海工程技术大学仙霞路校区、华东师范大学中北校区、同济大学沪西校区、上海大学宝山校区）、4座公园、3个国家级科创园区；连接了真如副中心、长风商务区、南站地区、漕河泾科技园区、紫竹高新区等重要区域，将有力带动和支撑地区发展；串联了上海西站、南站枢纽，对完善综合交通枢纽交通配套具有重要作用。