兰张高铁武威至张掖段开工：西部高铁网络再添新动脉

兰张高铁武威至张掖段开工：西部高铁网络再添新动脉

引用

人民网

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来源

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http://finance.people.com.cn/n1/2024/1226/c1004-40390246.html

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http://gs.news.cn/zhuanti24/wwgt/index.htm

2024年12月16日，兰州至张掖高铁（以下简称兰张高铁）武威至张掖段正式开工建设，标志着这条连接兰州与张掖的重要高速铁路通道建设进入新阶段。

兰张高铁全长约498公里，设计时速250公里，是《中长期铁路网规划》（2016年修订版）中重要的高速铁路区域连接线。其中，武威至张掖段全长约244公里，设计时速同样为250公里，共设武威东、金昌南、山丹北、张掖西4个车站。

兰张高铁武威至张掖段的建设，将进一步完善我国西部地区高铁网络。目前，兰张高铁兰州至武威段已于2024年6月29日开通运营，随着武威至张掖段的开工，整条兰张高铁的建设步伐正在加快。

这条高铁线路的建成，将为西北地区新增一条连接中东部的高铁大通道。同时，作为我国第二条进疆高速铁路通道，兰张高铁未来将与兰新高铁一同为西部助力，进一步提升区域交通便利性。

兰张高铁的建设对促进沿线地区经济发展具有重要意义。以兰新高铁为例，自2014年12月26日全线开通以来，近10年间累计发送旅客超1.4亿人次，运输能力不断扩充，服务品质持续提升，辐射效应显著增强。

同样，兰张高铁的建设也将带动沿线旅游业发展。以青海门源回族自治县为例，得益于兰新高铁的开通，当地旅游产业蓬勃发展，宾馆数量增长3.8倍，农家乐数量增长11.8倍，旅游从业人员增长3.2倍。可以预见，兰张高铁的建成将为武威、金昌、张掖等沿线城市带来类似的发展机遇。

此外，兰张高铁的建设还将提升区域货运能力。兰新高铁开通后，兰新铁路的货运能力得到释放，2023年完成货运量25114万吨，较2014年增长47.1%。兰张高铁的建成将进一步优化区域铁路运输结构，为地方经济社会发展注入新动力。

兰张高铁的建设将进一步加强区域互联互通。目前，西宁站开往全国各地的直达列车已达84.5对，覆盖24个省会城市（自治区首府）和3个直辖市，通达率达90.3%。兰张高铁的建成将使这一网络更加完善，进一步缩短西北地区与东部地区的时空距离。

同时，兰张高铁的建设也将为“一带一路”建设提供新的支撑。甘肃省依托兰新高铁和兰新铁路已建成陆港型国家物流枢纽，兰张高铁的建成将进一步提升区域物流效率，为国际物流通道建设提供新的助力。

总体来看，兰张高铁武威至张掖段的开工，不仅意味着这条重要高铁线路建设的加速，更预示着西北地区高铁网络的进一步完善。这条高铁线路的建成，将为沿线地区带来显著的经济社会效益，为区域发展注入新的活力。