江阴海战：陈季良的英勇传奇

江阴海战：陈季良的英勇传奇

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凤凰网

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来源

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1937年8月，淞沪会战爆发，日本企图通过长江水道夹击上海，进而攻占南京。在这关键时刻，一场关乎中国命运的海战在长江咽喉——江阴上演。

江阴位于长江下游，是南京连接上海的重要枢纽。国民党军事委员会早在5月就制定了《江阴方面防守计划书》，调集陆军103师、112师、海军主力及江防军，由刘兴任总司令，许康指挥要塞。要塞配备5个炮台，1783名士兵，计划用岸炮袭击敌舰。

然而，中日海军实力悬殊。日本海军拥有285艘军舰，总吨位115.3万吨，而中国海军仅有57艘舰艇，排水量5.6万吨。面对如此巨大的差距，中国海军采取了"最蠢"却最无奈的策略——沉船封锁。从上海商人虞洽卿捐献的3万吨商船，到杜月笙等人的船只，共185艘民船和45艘军舰，总计6.38万吨的船只被沉入江阴水道，只留下狭窄通道。

9月22日，日军出动59架轰炸机分三次入侵，以陈绍宽的旗舰"平海"为目标。中国海军虽击沉1架日机，但"平海"最终进水，舰长高先申负伤。次日清晨，72架日机再次来袭，陈季良将军临危受命，指挥作战。在旗舰被炸沉后，他迅速转移到其他舰艇继续指挥，展现了非凡的勇气和决心。

9月25日后，日军加大了空袭力度，"逸仙"、"建康"等舰相继沉没。9月29日，第二舰队司令曾以鼎接替指挥，但"楚有"、"青天"等舰也未能幸免。中国海军几乎全军覆没，但江阴防线始终未被突破。

10月30日，日舰试图强行登陆，被巫山炮兵击沉两艘。11月26日，日军发动海空联动，但地面部队在南闸的进攻也被中国守军击退。12月1日，日军攻占江阴城西北关，中国守军被迫撤退，但此前布设的水雷又给日军造成了新的损失。

江阴海战虽然以中国海军的惨重损失告终，但这场战役的意义远超胜负本身。它不仅迟滞了日军的进攻步伐，为国民政府的战略转移争取了宝贵时间，更展现了中国军人在国难当头时的英雄气概。

陈季良将军在旗舰被炸沉后，依然坚持指挥作战，展现了中国军人"虽千万人吾往矣"的勇气。这种精神，正是中华民族在抗日战争中最终取得胜利的不竭动力。

正如《那年那兔那些事》中所说："背后即是祖国，吾辈无路可退！"江阴海战，是中国海军用血肉之躯筑起的海上长城，是中国军人用生命诠释的爱国情怀。