大兴机场与雄安新区：京津冀协同发展的新引擎

创作时间:

作者:

@小白创作中心

大兴机场与雄安新区：京津冀协同发展的新引擎

引用

南方网

等

来源

https://news.southcn.com/node_179d29f1ce/e14a280116.shtml

http://www.xinhuanet.com/fortune/20240704/bc1febfd1d5f41779a36c344f780a76d/c.html

https://baike.baidu.com/item/%E4%BA%AC%E9%9B%84%E5%9F%8E%E9%9A%9B%E9%90%B5%E8%B7%AF/22041233

https://cnsubsites.chinadaily.com.cn/ftzbj/2024-03/02/c_181457.htm

https://zh.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%AC%E9%9B%84%E5%9F%8E%E9%99%85%E9%93%81%E8%B7%AF

https://lflkq.lf.gov.cn/

https://www.gov.cn/yaowen/liebiao/202402/content_6934652.htm

https://sichuan.scol.com.cn/ggxw/202405/82534273.html

http://www.sasac.gov.cn/n2588025/n2588139/c31728413/content.html

10.

https://www.bjdx.gov.cn/so/s?qt=%E5%A4%A7%E5%85%B4%E6%9C%BA%E5%9C%BA&siteCode=1101150005&tab=all&toolsStatus=1

北京大兴国际机场和雄安新区，作为京津冀协同发展战略中的两大重要支撑点，正在成为推动区域发展的新引擎。大兴机场作为国家发展新的动力源，不仅提升了区域经济活力，还通过便捷的交通网络加强了与雄安新区的联系。京雄城际铁路和即将开通的京雄快线进一步缩短了两地距离，促进了人才和资源的流动。大兴机场临空经济区的发展也带动了周边地区的产业升级和就业增长，成为推动京津冀一体化协同发展的关键力量。

交通互联：京雄城际铁路的纽带作用

2019年9月，京雄城际铁路北京至大兴机场段率先开通，2020年12月，大兴机场至雄安段也投入运营。这条全长106公里的高速铁路，最高时速可达350公里，将北京与雄安新区的距离缩短至一小时以内。京雄城际铁路沿途设北京大兴站、大兴机场站、固安东站、霸州北站和雄安站5座车站，其中3座为新建车站。这条铁路的开通，不仅大大方便了两地人员往来，更为区域协同发展提供了坚实的交通保障。

产业协同：临空经济区的崛起

大兴机场临空经济区的建设，是京津冀协同发展的重要组成部分。目前，临空经济区已取得显著成效：大兴机场综保区实现全域封关运行，成为全国唯一的跨省综保区；临空经济区（廊坊）已打通与113个国家的进出口通道，4个月实现营收破亿元。此外，临空经济区还推出了多项创新制度，其中4项已被列入河北省复制推广范围。

雄安新区：未来之城的崛起

作为千年大计的雄安新区，经过7年的建设，已累计完成投资6712亿元。目前，北京交通大学等4所高校雄安校区和北京大学人民医院雄安院区已开工建设，200多家央企分支机构入驻雄安。同时，雄安新区的智慧城市建设也取得重要进展，地下综合管廊和城市计算中心等设施相继建成。生态修复方面，白洋淀水质已稳定保持在Ⅲ类标准，生态环境显著改善。

京津冀协同发展：新引擎驱动区域发展

大兴机场和雄安新区的建设，是京津冀协同发展的重要成果。目前，京津冀交通一体化网络已基本形成，主要城市间1至1.5小时交通圈基本建成。生态协同治理成效显著，2023年区域PM2.5浓度比2014年下降近六成。产业协作持续深化，中关村企业在天津、河北设立分支机构1万多家，北京流向津冀的技术合同成交额超过2800亿元。