重铁集团：重庆高铁建设的科技先锋

重铁集团：重庆高铁建设的科技先锋

2025年2月，重庆东站站房及配套综合交通枢纽建设全面吹响决战冲锋号，全力确保今年建成投用。这一重大工程的背后，是重庆铁路投资集团（简称“重铁集团”）的辛勤付出和科技创新实力的体现。

作为重庆市铁路建设的主力军，重铁集团自2019年成立以来，始终致力于推动重庆高铁建设的高质量发展。该集团承担着重庆市铁路建设企业主体责任，是重庆市铁路建设的中流砥柱，在重庆市“米”字型高铁网及国家综合性铁路枢纽建设中持续发力取得显著成效。

在具体项目方面，重铁集团负责多个重大高铁项目的建设和管理。例如，渝万高铁项目自重庆枢纽重庆东站引出，途经重庆市南岸区、巴南区、涪陵区、丰都县、忠县至万州区接入万州北站。全线设重庆东站（在建）、巴南北站（预留）、涪陵北站（改扩建）、丰都北站（新建）、忠县站（新建）、万州站（改扩建）等6座车站。线路正线全长250.91km，设计速度350公里/小时。项目总投资542.15亿元，建设总工期4.5年，于2022年10月开工建设，计划2027年4月建成通车。

此外，重铁集团还负责重庆东站这一全国在建最大铁路综合交通枢纽的建设。重庆东站不仅是渝湘高铁的始发站，也是渝昆高铁、渝西高铁的重要枢纽，将实现多条高铁线路的互联互通。该站房工程于2025年2月9日启动，标志着成达万高铁新建站房工程正式启动。

在科技创新方面，重铁集团积极与高校和科研院所开展合作，充分发挥“产学研用”协同创新的优势。例如，该集团与市城投集团在物业管理、会展活动、数智创新、土地开发、资本运作等领域探索合作路径。同时，重铁集团还与中南大学、西南交通大学、浙江大学等高校密切开展产学研合作，共同研发超大直径竖井掘进机的多自由面高效破岩机理、大尺寸高承压密封设计方法、重载大尺度构件高精度位姿控制技术。

值得一提的是，由重铁集团牵头统筹实施的重庆站铁路综合交通枢纽工程（简称重庆站，也称菜园坝火车站）于2025年1月2日开工建设。该工程将建成一座可以看江景的火车站，不仅提升了旅客出行体验，也成为了重庆新的城市地标。

展望未来，随着重庆市“米”字型高铁网的全面铺开，重铁集团将继续发挥其在铁路专业领域的技术与资源优势，为重庆在成渝地区双城经济圈建设中展现新作为、打造西部陆海新通道“桥头堡”提供有力支撑，助力重庆城市建设与铁路发展迈向新高度。