地铁13号线+南光高速改造：南山交通大变样！

地铁13号线+南光高速改造：南山交通大变样！

深圳南山区作为粤港澳大湾区的核心引擎之一，其交通基础设施的完善程度直接影响着区域发展和居民生活质量。近期，一系列重大交通规划和工程正在紧锣密鼓地推进中，其中最引人注目的是地铁13号线二期（北延）工程和南光高速公路的市政化改造。

地铁13号线二期（北延）工程起于上屋站（不含），止于公明北站，线路全长约19.23公里，共设11座车站。目前，该工程已取得重要进展：主体结构分部验收全部完成，车辆段主体结构全部封顶，常规机电完成80%，铺轨和接触网均已完成100%。

根据规划，13号线二期（北延）将于2025年开通运行。届时，这条贯穿南山、宝安、光明三区的地铁线路将为市民提供更加便捷的出行选择，有效缓解地面交通压力。特别是对于南山-光明区间通勤的市民来说，地铁出行将变得更加方便快捷。

针对南光高速公路早晚高峰期间的拥堵问题，深圳市已启动市政化改造工程。根据最新规划，南光高速部分区段将按照双向8车道标准进行改扩建，并将新改扩建立交6座，新增出入口1处。

这一改造方案的实施将显著提升道路通行能力，有效缓解现状拥堵状况。对于每天需要通过南光高速往返南山和光明的市民来说，这无疑是一个好消息。

除了地铁13号线二期和南光高速改造，南山区还有多项重大交通工程正在推进中：

• 地铁29号线：一期工程（红树湾南-兴东）已纳入轨道五期获批，目前已开工建设。该线路将为南山至光明发展轴提供南北向普速线路，进一步加密轨道覆盖。

• 宝鹏通道：布龙路段将采用地下隧道方案，全长约8.4公里，设置双向六车道。建成后，从项目沿线到前海的通行时间将从55分钟缩短至35分钟。

这些交通改善项目不仅将极大改善市民的日常通勤体验，还将有力推动粤港澳大湾区“一小时交通圈”的建设。随着区域内外交通效率的全面提升，南山区作为大湾区核心引擎的作用将得到进一步强化。