成南扩容、西香高速、宜攀高速……进度条刷新！
成南扩容、西香高速、宜攀高速……进度条刷新！
近日，四川多个重大交通项目迎来新进展。成南扩容项目唯一一条特长隧道双洞贯通，西香高速全线首片预制T梁完成架设，宜攀高速最后一个隧道顺利进洞施工。这些项目的推进，将为四川乃至西南地区的交通网络带来重要变化。
成南扩容项目：2025年全线建成
11月28日，G42南充至成都高速公路扩容项目（简称成南扩容项目）控制性工程永立特长隧道双洞顺利贯通，标志着成南扩容项目取得又一突破性进展，为后续加快施工进度创造了良好条件。
永立隧道位于南充市高坪区，是成南扩容项目唯一一条特长隧道。隧道左线长3850米，右线长3815米，最大埋深约142米，为双洞双向六车道分离式特长大断面隧道。
目前，成南扩容项目主线段路基工程建设累计已完成75%，路面工程建设累计已完成41%，桥涵隧工程建设累计已完成75%，项目建设正稳步推进中。此前，成南高速公路扩容项目成都入城复线段已于9月13日建成通车。
成南扩容项目是国家规划的“十纵十横”高速主干线G42沪蓉高速的一段，是连接成都、遂宁和南充最为便捷的高速公路大通道，也是成渝地区双城经济圈交通要道的重要组成部分，是四川盆地的交通动脉、东出四川的交通要道。成南高速公路扩容改造后，将成为第一条连接成渝地区双城经济圈的双向八车道通道，极大提升通行能力和服务水平，对进一步全面优化成渝地区双城经济圈的空间结构，改善区域经济纵深发展条件，激发全省经济发展动力和活力具有十分重要意义。
西香高速：预计2026年通车
11月30日，西香高速西溪互通北河水库大桥完成首片预制T梁架设，这也是西香高速全线架设的首片预制T梁，标志着西溪互通正式进入上部结构施工阶段，为完成西香高速西昌支线2026年通车目标迈出关键性一步。
西溪互通北河水库大桥位于西昌市安哈镇，桥长722米，24跨，共计243片预制T梁，桥梁规模大。此次采用自平衡式架桥机完成架设的首片预制T梁位于西溪互通北河水库大桥右线，梁长30米、梁高2米，重约80吨。
西溪互通效果图
西溪互通作为西香高速关键性工程与交通转换枢纽，连接G108国道，项目的建成有利于实现盐源县和木里县融入凉山州府西昌市“2小时交通圈”，缩短行车时间，提高出行效率，便于地区间交通联通，促进经济发展。
作为四川建设交通强省的重要支撑项目和我国交通强国“十四五”重点项目，西香高速贯穿云、贵、川三省，是西南内陆地区融入长江经济带、成渝地区双城经济圈和珠三角经济圈的便捷通道，建成通车后将结束盐源县、木里县不通高速的历史。
宜攀高速：最后一个隧道顺利进洞施工
11月30日，宜攀高速西苏角1号隧道顺利进洞，标志着宜攀高速最后一座隧道进洞，项目建设取得重大进展，为宜攀高速全线建成通车奠定基础。
目前，宜攀高速（宜金段）在建隧道共43座，已双洞贯通28座。西苏角1号隧道是宜攀高速开工4年来最后一个进洞的隧道，该隧道位于凉山州曲依乡鲁家坪村境内。
宜攀高速是目前国内高速公路建设史上单体投资规模最大、四川境内建设里程最长、建设施工难度最大的高速公路项目，是国家战略“一带一路”的重大项目，是“长江经济带”的重大支撑项目，也是成都通往攀西经济区、贯通南亚、通江达海的重要出川大通道；同时，项目的建成对推动乌蒙山区、大小凉山彝区全面乡村振兴，实现我国西南五省经济协同发展、区域合作具有重要意义。
来源：四川发布客户端