中国民航热招:空乘专业人才新机遇
中国民航热招:空乘专业人才新机遇
随着中国民航业的迅猛发展,多家航空公司如国航、川航、东航等纷纷开启大规模招聘,涉及飞行员、乘务员等多个岗位。面对巨大的人才缺口,各大航空公司高薪引进外籍人才的同时,也积极在国内高校寻找优秀毕业生。这为空乘专业的学生提供了前所未有的就业机会和发展前景。未来20年,我国至少需要50万至70万名民航类专业人才,平均每年航空运输就业市场需求不少于2.5万名飞行、管制、签派、乘务、机务等专业毕业生。因此,对于有志于从事空乘行业的年轻人来说,现在正是一个绝佳的时机。
行业发展与人才需求
根据波音公司的最新预测,未来20年全球民航业将迎来显著增长,预计需要新增近240万名民航专业人员。其中,空乘人员的需求量最大,达到98万名。这一预测显示,随着全球航空市场的持续扩张,特别是单通道飞机的普及,航空公司将面临巨大的人才缺口。
在中国市场,这一趋势更为明显。空客预测显示,未来20年中国将面临47.8万专业人员的缺口,其中机组人员的缺口高达19.9万人。目前,中国运输航空公司共有乘务员86520名,而到2043年这一数字预计将扩大到22.6万人,需求增长超过100%。
就业机会与职业发展
面对人才短缺的现状,各大航空公司纷纷启动大规模招聘计划。以中国东方航空为例,2025年度校园招聘已全面启动,提供包括乘务、空保、机务、航务、地面服务、运行管理、航空经营管理等在内的数十个职位类别,工作地点覆盖上海、北京、广州、武汉、南京、昆明、西安、厦门、合肥、成都、太原、南昌、青岛、宁波、兰州、三亚等多个城市。
值得注意的是,东航还继续推进“燕计划”管培生项目,面向2025届国内外高校应届优秀毕业生(硕士研究生及以上学历,30周岁以内)招收第七期学员。该项目旨在培养东航未来的中高层管理者,为有志于在民航业发展的优秀人才提供了快速成长的平台。
薪酬待遇与职业前景
民航业的快速发展不仅带来了大量的就业机会,也提供了具有竞争力的薪酬待遇。根据《财经》杂志的统计,七大A股上市航空公司的职工薪酬水平普遍较高,人均成本大多在20万元以上。其中,春秋航空和吉祥航空的平均年薪更是超过29万元。
以春秋航空为例,2023年职工薪酬成本为29.25亿元,对应9777名职工,平均年薪达到29.92万元。南方航空的职工薪酬成本更是高达231.22亿元,显示出行业对人才的重视程度。
人才培养与行业挑战
面对巨大的人才缺口,如何培养符合行业要求的专业人才成为关键问题。目前,民航业不仅需要传统的飞行员、乘务员和机务人员,更需要具备数字化和人工智能技术的专业人才。空客中国副总裁赵辰表示,随着人工智能等新技术在航空服务中的应用日益广泛,相关技术人才的缺口也在不断扩大。
为了应对这一挑战,航空公司和培训机构正在积极调整人才培养策略。例如,空客一方面进行推广活动,将技术推向校园,吸引年轻人才进入航空领域,另一方面也在考虑00后年轻人的需求,调整人才培养结构,加强培训,争取做到在保持人数增长的同时提高人才的质量。
结语
中国民航业正处于快速发展阶段,对空乘专业人才的需求持续增长。无论是从行业发展趋势、具体就业机会,还是薪酬待遇来看,现在都是进入这一行业的好时机。对于有志于从事空乘工作的年轻人来说,把握当前机遇,提升专业技能,将能在这个充满活力的行业中实现职业发展。