南充创新"二次过街"模式：让交通更安全高效

南充创新"二次过街"模式：让交通更安全高效

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近日，南充市推出了一种创新的交通管理模式——"二次过街"，专门针对非机动车左转设计，不仅提高了通行效率，还大大增强了安全性。

需要左拐弯的非机动车，在专用非机动车道里，先看人行横道绿灯直行到对面的等待区，然后再看对面人行横道绿灯直行过马路，就是等二次红绿灯才能通过。通过二次直行过街，完成左转弯过程。

"二次过街"模式具有多重优势：

1. 安全性提升：通过减少非机动车与机动车的冲突点，降低交通事故发生率。据统计，采用"二次过街"后，行人闯红灯的概率显著降低，提高了行人的隐性等待耐受时间。

2. 通行效率提高：优化信号灯配时，使得在相同时间内更多行人和非机动车能够完成过街。数据显示，增设二次过街后，东西方向行人过街的路段过街时间明显缩短。

3. 设置简便经济：相比于建设天桥或地下通道，二次过街的改造成本更低，通常只需安装几组信号灯和设置行人安全岛，花费在几万至几十万元不等。

近年来，随着城市化进程加快，南充市的交通压力日益增大。据统计，南充市机动车保有量持续增长，非机动车数量更是庞大，交通拥堵和安全事故频发。

南充市交管部门在西华路与马市铺路交叉路口试点实行非机动车左转"二次过街"模式，旨在解决以下问题：

1. 交通秩序混乱：非机动车与机动车混行导致路口秩序混乱，影响通行效率。

2. 安全隐患突出：非机动车在机动车道左转时，容易与机动车发生碰撞，存在较大安全隐患。

3. 交通效率低下：传统的左转方式导致路口通行能力下降，加剧了交通拥堵。

南充市交管部门表示，"二次过街"模式将在市辖三城区逐步推广。预计该模式将带来以下积极变化：

1. 交通事故减少：通过分离非机动车和机动车的行驶路线，降低碰撞事故的发生率。

2. 交通效率提升：优化信号灯配时，减少无效等待时间，提高路口通行能力。

3. 交通秩序改善：规范非机动车行驶路线，减少交通乱象，提升城市交通文明水平。

对于广大非机动车驾驶员来说，需要一定时间来适应这种新的过街方式。交警部门提醒：

1. 遵守指示标志：在设有"二次过街"设施的路口，要按照指示标志进行"二次过街"。

2. 注意行驶方向：非机动车"二次过街"为单向行驶，需按照"逆时针"方向过到对角线。

3. 保持耐心：虽然多了一次等待，但整体通行效率和安全性都有所提升。

"二次过街"模式是南充市在交通管理方面的一次创新尝试。它不仅体现了城市管理者对交通安全的重视，也反映了对市民出行效率的关注。我们期待这一模式能够在南充市全面推广，为市民创造更加安全、便捷的出行环境。