"最严车检"谣言当休，应立规范透明之举
"最严车检"谣言当休，应立规范透明之举
近日，有"自媒体"账号散布"燃油车年检新增OBD检测"等不实信息，引发车主担忧。本文将为您澄清相关谣言，并探讨如何提升车辆年检工作的规范性和透明度。
"燃油车年检新增OBD检测" "机动车三次OBD检测不合格强制报废" "十年以上的老车有可能会被强制报废"……近日，不少"自媒体"账号散布上述假消息，引发了部分车主担忧。对此，记者在呼和浩特进行了相关调查采访。
据了解，为减少汽车尾气排放，2018年11月，生态环境部2018年第51号公告发布了两个在用汽车排放检验标准。新标准由于修订内容较多，增加了OBD检测等新内容，2019年开始实施新的尾气排放检测方法及限值。2011年7月以后生产的燃油车需要做OBD检测。
OBD系统相当于一个车载自动诊断系统，这个系统能够查看车辆的发动机工作状况、尾气处理系统等，一旦车辆出现故障，就会亮红灯提示。内蒙古亿丰机动车安全技术检测有限责任公司负责人刘文博介绍，目前90%到95%以上的车，都能通过OBD检测。
一旦车辆在检测过程中被认定为不合格，只需要车主自行修车，检车站不会强制要求车主到指定地点维修。车辆修好以后复检时也没有额外收费。
总结来说，目前的检车标准从2019年制定以来没有明显变化，网传史上最严车检的说法并不真实。
此外，今年下半年以来，生态环境部对车辆环保检测领域进行了调研和检查，发现目前较为突出的普遍性问题，就是部分地方OBD检测不规范，也进一步加强了对这方面的管理。
内蒙古台特约评论员、内蒙古超伦律师事务所主任李永强认为，"史上最严年检"的谣言，引发广泛关注，除了及时打击谣言、澄清误解之外，还得进一步提升车辆年检政策的规范性和透明度，减少信息不对称的情况。
公众之所以对车辆检测标准如此关注，是因为车辆年检已经是大家日常生活中必要环节，是每个车主都必须面对的事情。然而，由于很多车主对检测内容了解不够深入，一旦听说"年检标准大幅提升" "车辆强制报废"诸如此类的信息，就容易产生误解与焦虑。因此，检测机构通过多渠道进行政策与规则宣讲尤为重要。公众成为智者的前提需要具备充分的正确知识，才能在谣言面前保持冷静与理性。
公众会轻易被各种未经证实的"史上最严"的信息所裹挟，一方面是因为信息的快速传播推动了社会问题的公开化与透明化，另一方面也对权威信息发布机制提出更高的要求。在保障公众知情权的同时，我们应鼓励公众积极参与社会公共事务的讨论与决策，注重培养公众的理性思维与批判性思考能力。只有这样，才能帮助公众在信息时代可以更加明智、更加从容应对各种不实信息的挑战。
当然，加强车辆检测的规范性，确保检测结果的公正与准确，更是车辆年检工作的核心所在。尽管已有一系列针对机动车检验领域的专项整治行动，但仍有部分检测机构被曝出存在不规范操作的行为，无疑损害了车辆年检工作的公信力。因此，对于车辆检测领域，必须持续加强执法检查，提升车检透明度，对违规行为予以严惩，确保车辆年检从程序到结果都能公正、准确。只有这样，才能进一步提升公众对车辆年检工作的信赖。要让公众不信谣不传谣，也需要从行业自身清正规范做起。