北京地铁19号线二期北延段启动环评：分主线、支线，设7座车站
北京地铁19号线二期北延段启动环评：分主线、支线，设7座车站
北京地铁19号线二期工程规划近日迎来重要进展。10月16日，京投公司启动了19号线二期北延及北延支线的环评公示工作。作为北京轨道交通三期规划的重要组成部分，19号线二期将在现有基础上向海淀、昌平、丰台、大兴方向延伸，全长约37.2公里，新设车站13座，并配套建设一座车辆基地。
北京轨道交通19号线二期规划方案示意图。京投公司供图
19号线二期工程分为北延主线、北延支线和南延三部分。其中，北延部分是既有19号线一期工程向北的延伸线，全长约24.2公里，共设7座车站。
北延主线南起一期工程牡丹园站，北至市郊铁路东北环线生命谷站，全长约17.1公里，其中地下线16.8公里、地面线0.3公里，设站6座，串联海淀区北沙滩、清河、西三旗片区和昌平区回天地区、生命科学园片区；北延支线由主线上清桥南站接轨，北至清河站，全长约7.1公里，全部为地下线，设站1座，主要沿京藏高速、北五环、京新高速通道敷设。其中，清河小营桥站、清河站及前后约4.2公里区间土建工程已纳入其他工程先期实施。
南延部分北起一期工程新宫站，南至大兴海子角站，全长约12.7公里，全部为地下线，共设6座车站，串联丰台区槐新组团、大兴区西红门镇东区、大兴经济开发区、大兴新城团河组团、大兴新城东组团海子角地区。南延主要沿团河路、宏旭东路、广阳大街、广茂大街、海东街等通道敷设。
此外，19号线二期工程拟设5座换乘站，将着重加强回天地区的轨道交通网络密度，并为地铁昌平线、13号线减负，北延主线和支线与昌平线、13号线都将实现两次换乘交会。此外，与市郊铁路东北环线也将实现两次换乘。其中，北延主线将在生命谷站换乘市郊铁路东北环线、在新龙泽站换乘13号线与东北环线、在清河小营桥站换乘昌平线、在北沙滩站换乘15号线。北延支线将在清河站换乘13号线和昌平线。南延线路上没有与其他线路交会，将直达接近南六环路的海子角站，没有规划换乘站。
目前，19号线二期北延部分还处于一次环评阶段。在环境影响报告书征求意见稿编制过程中，公众均可向建设单位提出与环境影响评价相关的意见。公众可通过电子邮件、信函或传真等途径向建设单位提交按要求填写的意见表，相关内容可登录京投公司官网查看。