国企改革收官之年：中国船舶与重工重组打造“巨舰”

国企改革收官之年：中国船舶与重工重组打造“巨舰”

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新浪网

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来源

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2025年2月，一则重磅消息震动资本市场：中国船舶工业股份有限公司（简称“中国船舶”）换股吸收合并中国船舶重工股份有限公司（简称“中国重工”）的重组方案获得重大进展。这一交易总价超1100亿元的重组案，不仅是中国资本市场近年来最大的并购交易之一，更被视为国企改革深化提升行动收官之年的标志性事件。

2025年是国企改革深化提升行动的收官之年。这一轮改革行动自启动以来，就以市场化方式推动国有经济战略性重组、专业化整合和前瞻性布局为核心目标。截至2024年11月底，各项改革任务平均完成率已超过70%，为收官之年奠定了坚实基础。

国务院国资委有关负责人表示，收官之年要突出重点、讲求成色，确保高质量完成既定改革目标。而中国船舶与中国重工的重组，正是这一目标的具体体现。

根据重组方案，中国船舶将通过换股吸收合并的方式整合中国重工的船舶制造、维修业务。这一重组不仅是简单的资产合并，更是一次深度的战略整合。

从经营数据来看，这次重组时机恰到好处。根据双方披露的2024年全年业绩预增公告，中国船舶预计扣非净利润为27.3亿元至34.3亿元，实现扭亏为盈；中国重工预计净利润为11.5亿元至13.5亿元，同样扭亏为盈。在船舶行业景气度提升的背景下，两家企业的业绩增长为重组奠定了良好的财务基础。

重组完成后，新公司总资产将接近4000亿元，年收入规模突破1200亿元，持续引领全球船舶工业发展。更重要的是，通过整合船舶总装业务，新公司将进一步优化产业链布局，提升核心竞争力，致力于打造具有国际竞争力的世界一流船舶制造企业。

在收官之年，国企改革不仅在规模上取得突破，更在质量上实现提升。2024年前三季度，央企在战略性新兴产业领域累计完成投资1.4万亿元，同比增长17.6%，占总投资规模的近40%。这一数据背后，是国企改革向战略性新兴产业的深度布局。

在市值管理方面，央企控股上市公司也展现出积极姿态。2024年以来，央企控股上市公司累计回购股份79.3亿元，控股股东及其一致行动人累计增持96.1亿元。这一系列举措不仅优化了上市公司的资本结构，也向市场传递了积极信号，展现了国企改革的决心和信心。

随着收官之年的到来，国企改革正在向更深领域推进。国务院国资委已明确下一步改革方向：将继续加大力度推进重组整合，加快布局战略性新兴产业，用好市值管理“工具箱”，为国有企业发展注入新的动力。

可以预见，随着改革的深入推进，国有企业将在关系国家安全、国民经济命脉的重要行业和关键领域发挥更大作用，在战略性新兴产业中培育新的竞争优势，为中国经济高质量发展提供更有力的支撑。