汽车点火系统故障排查：让你的爱车不再熄火！
汽车点火系统故障排查：让你的爱车不再熄火！
汽车点火系统的健康状况直接影响到发动机能否正常运行。在日常维修保养中，除了关注大部件外，点火系统这个小部件也不容忽视。本文将详细介绍几种检测点火系统低压电路故障的方法，帮助广大车主解决实际问题。从检查点火线圈到分电器触点，每一步都至关重要。定期对点火系统进行检查并及时修复故障，可以确保你的爱车不再意外熄火，让出行更加安心顺畅。
点火系统工作原理
汽车点火系统是点燃式发动机为了正常工作，按照各缸点火次序，定时地供给火花塞以足够高能量的高压电（大约15000～30000V），使火花塞产生足够强的火花，点燃可燃混合气。点火系统主要由点火线圈、信号发生器、电子点火器等组成。信号发生器将发动机曲轴转过的角度或活塞在气缸中的位置转换成相应的电脉冲信号，电子点火器根据这些信号控制点火线圈初级电路的通断，从而在次级电路产生高压。
常见故障及症状
火花塞故障：火花塞负责产生电火花以点燃混合气，如果火花塞磨损或积碳严重，将导致点火不良，引擎可能出现启动困难、怠速不稳或功率下降等问题。
点火线圈故障：点火线圈的功能是将电池的低电压转换为足以产生火花的高电压。如果线圈损坏或工作不正常，将无法提供足够的电压，导致火花塞无法正常点火。症状可能包括引擎抖动、动力不足或完全无法启动。
分电器故障：在传统点火系统中，分电器负责将高压电流从点火线圈分配到各个火花塞。如果分电器出现问题，如接触不良或内部损坏，将影响点火的顺序和时机，导致引擎性能下降。
点火开关故障：点火开关负责控制点火系统的电源，如果开关损坏或接触不良，车辆可能无法启动或突然熄火。
故障排查步骤
点火线圈故障检测：使用万用表或试灯连接到点火线圈的“+”接线柱，如果该接线柱有电，说明点火线圈正常工作；若没有电，则可能是点火开关接触不良或点火开关与点火线圈“+”接线柱之间导线短路。
检查火花塞状态：如果发现火花塞顶端起疤、烧蚀、融化，说明火花塞已经损坏，需要进行更换。火花塞是点火系统中的重要部件，它的损坏会直接影响到发动机的正常工作。
观察火花塞上的沉积物：如果发现火花塞顶端有过多的沉积物，这可能会影响发动机的正常运行。过多的沉积物会导致点火不充分，从而影响发动机的性能。
检查断电器活动转臂是否有电：无电的情况可能涉及附加电阻断路、接线问题或启动开关短路等。当断电器凸轮无法正常工作时，务必检查接触状况或间隙是否恰当。
对点火线圈进行检查：打开点火开关，拔掉中央高压线，检查火花与搭铁部位的接触情况。如果只有火花而无高压电，可能是点火线圈次级电路断路。这时，用万用表或试灯测试点火线圈的导通性。
维修保养建议
定期检查：汽车电路系统的保养是汽车养护的核心内容之一，尤其对于使用三年以上的车辆，每年去维修厂进行一次彻底的汽车电路系统保养非常关键。
注意潮湿天气：在雨天时，如果遇到引擎不易启动或者无力的情况，这可能是点火系统因潮湿而产生的漏电。需要等车辆完全熄火冷却一段时间之后，用干毛巾把分电盘内外及电线等擦干，然后去维修厂检查一下。如果是因为老化漏电，一定要及时更换。
避免私自改装：安装电器、改装线路也是造成短路从而引发汽车自燃的重要原因。如果需要改装，一定要选择正规的汽车维修店，确保改装质量。
关注油耗变化：如果发现爱车油耗突然增大，不太正常，那么就应该去4S店检查一下汽车的油路和电路，一般如果汽车的油路和电路出现故障后，发动机在工作时就会增大喷油量，自然油耗也就增大了。
通过以上步骤，可以有效地诊断汽车点火系统中的常见问题，并采取相应的措施进行修复。定期对点火系统进行检查并及时修复故障，可以确保你的爱车不再意外熄火，让出行更加安心顺畅。