快递小哥无证驾驶，你敢信？

快递小哥无证驾驶，你敢信？

引用

中华人民共和国交通运输部

等

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来源

1.

https://xxgk.mot.gov.cn/jigou/fgs/202401/t20240104_3980683.html

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https://www.mot.gov.cn/tongjishuju/youzheng/202501/t20250124_4163116.html

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https://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_4833318

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http://m.mofcom.gov.cn/article/zt_dswl/ghjd/201801/20180102703746.shtml

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https://finance.sina.com.cn/tech/roll/2024-10-15/doc-incsrcxz0948056.shtml

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https://www.gov.cn/yaowen/shipin/202501/content_6997303.htm

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https://www.gov.cn/yaowen/liebiao/202410/content_6983993.htm

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http://www.cea.org.cn/content/details_23_23103.html

2024年，我国快递业务量突破1700亿件，连续11年稳居世界第一。然而，在快递行业迅猛发展的同时，一系列问题也随之而来，其中最引人关注的就是快递员的驾驶资质问题。

在山东济南，快递员无证驾驶问题曾一度成为城市交通管理的难题。据统计，仅槐荫区就有1000多名快递员报名参加摩托车驾考，历下区易达利驾校在4月份就有1000多人报名考摩托车本，其中绝大多数都是快递小哥。这一现象背后，折射出快递行业快速发展与从业人员素质参差不齐的矛盾。

为规范快递市场，保障交通安全，国家邮政局发布了《快递市场管理办法》，对快递企业的经营行为和服务质量提出明确要求。其中规定，经营快递业务的企业应当遵守法律法规和公序良俗，依法节约资源、保护生态环境，为用户提供迅速、准确、安全、方便的快递服务。

面对传统管理模式的局限，快递企业纷纷引入智能化设备，提升管理效率。例如，中通无人车在多地规模化应用，监管的无人车实际行驶总里程突破100万公里；京东推出新一代智能配送车，最大载重1000公斤、续航160公里，配送效率大幅提升。

快递员的工作强度和压力不容忽视。一位快递员分享了他的日常工作流程：每天早上7点到站点卸车、分拣，然后开会、扫描、装车，通常要到八点才能开始派送。派送过程中需要不断打电话联系客户，处理各种情况，如放代收点、上门派送、处理电话不通等问题。午餐时间往往只能挤出20分钟，工作到晚上六七点是常态。

为改善快递员的工作和生活环境，一些快递企业开始重视员工福利。例如，顺丰推出“丰乐公寓”长租公寓项目，为员工提供更好的住宿条件。同时，企业还建立了完善的宿舍管理制度，包括作息管理、卫生管理等，以确保员工的身心健康。

随着快递行业的持续快速发展，如何平衡业务增长与安全管理，如何提升从业人员素质，如何利用科技创新优化管理，将是行业面临的重要课题。政府、企业和从业人员需要共同努力，推动快递行业向更安全、更高效、更智能的方向发展。