杭州东站至西站高铁联络线规划曝光！将串联多条高铁线路

杭州东站至西站高铁联络线规划曝光！将串联多条高铁线路

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https://new.qq.com/rain/a/20231129A0AVV500

2.

https://hznews.hangzhou.com.cn/chengshi/content/2023-11/29/content_8650769.htm

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https://hznews.hangzhou.com.cn/chengshi/content/2024-12/27/content_8832127.htm

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https://www.hangzhou.gov.cn/art/2024/12/26/art_812262_59106999.html

杭州正在谋划一条新的高铁联络线，连接杭州东站和西站，这将极大方便市民往来两座车站并促进区域间的交流。根据《杭州市综合交通专项规划（2021-2035年）》，这条联络线大体呈东西走向，位于城区北部，可串起合杭高铁湖杭段、宁杭等高铁线路。虽然目前还处在方案研究阶段，但这一规划一旦落地，将成为杭州铁路网络的重要组成部分，进一步提升城市交通效率。

杭州目前已有4座大型火车站，分别是杭州站（城站）、杭州东站（东站）、杭州南站（南站）以及杭州西站（西站）。同时，还有临平南站、富阳站等规模相对较小的辅助型客运火车站。根据2017年批复的新一轮杭州铁路枢纽规划，杭州铁路枢纽的总体格局是“一轴两翼”。东站和南站都位于“一轴”之上，每天有大量高铁或普速列车通过这里，并停靠东站或是南站，其中部分高铁列车在这两站都会停靠，方便市民根据自己的目的地就近选择站点下车。同时，也方便了需要往来于两站之间的市民——坐高铁从杭州东站出发，跨过钱塘江，不到10分钟，就可以到达位于萧山城区的杭州南站。

杭州东站与临平南站、城站与临平南站之间，也有直达的高铁列车运行，耗时比地铁要快不少，受到不少市民青睐，尤其是一些家住临平工作在市中心的市民，经常会选高铁通勤。在杭州西站开门迎客后，曾有市民建议开行同时停靠东站和西站的高铁列车，方便市民往来两座车站，也能方便跨区域通勤出行。但从目前的铁路布局来看，杭州东站与西站之间不具备开通直达高铁的基本条件。途经东站的沪昆、杭黄等高铁线路，无法直接连通至西站，途经西站的合杭高铁湖杭段，也无法直接连通至东站。如果一列高铁列车既要停靠东站，又要停靠西站，那就需要建一条铁路“联络线”了。

目前，从杭州西站到杭州东站主要有两种方式：

1. 地铁19号线：这是最便捷的方式，从火车西站出发，6站后到达火车东站（东广场），全程约39分钟，距离为26.5公里。

2. 步行+地铁方案：先步行590米至火车西站地铁站，乘坐地铁19号线7站至火车东站（东广场），出H2口后再步行240米即可抵达，总耗时约46分钟。

这条高铁联络线的建设将带来多方面的影响：

1. 优化城市交通：将有效缓解杭州东西两站之间的交通压力，为市民提供更便捷的出行选择。

2. 促进区域发展：通过串联多个高铁线路，将进一步加强杭州与周边城市的联系，推动区域一体化发展。

3. 提升枢纽功能：作为杭州铁路枢纽的重要组成部分，该联络线将增强杭州作为长三角重要交通节点的地位。

随着沪苏湖高铁的开通，杭州西站已正式接入上海方向的高铁网络。目前，从杭州西站出发的高铁列车可以到达上海虹桥站和上海松江站，运行时间在79至90分钟不等。相比之下，杭州东站至上海虹桥站的高铁列车运行时间更短，大多在40至60分钟，票价也更低。

未来，杭州与上海之间还将有多条铁路连接，包括沪乍杭高铁、沪杭城际等。这些项目建成后，杭州人去上海将有更多选择，出行也将更加便捷。

杭州东站至西站的高铁联络线虽然目前还处于方案研究阶段，但其战略意义不容忽视。作为杭州铁路枢纽的重要组成部分，这条联络线将为城市交通和区域发展注入新的动力。随着长三角一体化的深入推进，杭州的铁路网络必将更加完善，为市民出行和区域发展提供更有力的支撑。