资阳线开通，成都东部新区迎来新机遇！
资阳线开通，成都东部新区迎来新机遇！
2024年9月29日，随着一声清脆的鸣笛，四川省首条跨市域轨道交通线路——轨道交通资阳线正式开通运营。这条全长38.7公里的地铁线路，不仅将成都与资阳两座城市紧密相连，更为成渝地区双城经济圈建设注入了新的动力。
创新引领，打造智慧轨道新标杆
资阳线起于成都地铁18号线福田站，止于资阳北站，全程设7座车站，最高时速可达160公里。作为四川首条跨市域轨道交通线路，资阳线在技术创新方面亮点纷呈。
列车采用市域A型车4辆编组，具备“更快速”、“更舒适”、“更智能”、“更人文”、“更安静”、“更节能”六大特点。列车设计以“金乌呈祥、金柠满堂”为主题，将成都和资阳两座城市深厚的文化底蕴相融合。在车辆外观设计上，抽象提取太阳神鸟元素，与车头造型相融，展现出古蜀文化的魅力；而“金柠”代表着资阳特色水果柠檬，通过现代图形设计手法，在车辆内装上呈现，彰显资阳市“一城柠檬香”的独特城市风貌。
在智能化方面，列车装备了行业先进的监测和诊断控制系统，在转向架、蓄电池、受电弓等关键部位装有在线监测设备，确保车辆运营实时掌握部件状态，多维度监控列车运行情况，对可能出现的问题进行预警，保障行车安全。同时，列车设计以“金乌呈祥、金柠满堂”为主题，将成都和资阳两座城市深厚的文化底蕴相融合。在车辆外观设计上，抽象提取太阳神鸟元素，与车头造型相融，展现出古蜀文化的魅力；而“金柠”代表着资阳特色水果柠檬，通过现代图形设计手法，在车辆内装上呈现，彰显资阳市“一城柠檬香”的独特城市风貌。
在舒适性方面，列车整列车厢座椅符合人体工学设计、采用软包材料，提供良好的乘坐舒适感；列车空调系统采用“中顶孔板+侧顶隐藏式”送风结构，实现了送风均匀舒适、新风量充足，为乘客营造了舒适、清新的乘车环境。同时，列车采用高品质降噪隔音技术减少行驶过程噪音，确保乘车舒适度。如车门系统在既有线基础上改进辅助锁压紧锁方式，提升客室整体气密效果；变更门板填充结构，增大车门隔音量。同时运用了车体型腔填充碳纤维吸音棉、复合隔音地板、氩气双层车窗、对波型结构双层加厚篷布贯通道等新技术，达到高铁级隔音水平。
在节能方面，列车采用多种轻量化材料和系统融合技术，实现降耗节能。如车内照明采用自动调光技术，可自动感知调节车内照明灯具功率；空调系统采用变频控制技术，有效降低辅助系统能耗；运用多种轻量化复合材料、搭载减阻车头，有效降低列车的重量及运行能耗；设计铝合金拓扑车体，经多轮模态振动试验，有效保障30年可用寿命。
深度融合，推动成资同城化发展
资阳线的开通，对于成德眉资同城化发展具有不可估量的推动作用。它宛如一条强劲的纽带，将成都与资阳紧密相连，不仅可以有效促进城市之间的互联互通，也将为区域协同发展提供坚实的支撑。
“毫无疑问，资阳线的开通可以拉近成资同城的物理距离和时间速度，更会成为两地经济文化融合发展的桥梁。”资阳市民江小龙认为，轨道交通资阳线对于资阳更好地融入成都半小时经济圈，承接产业转移，吸引人才集聚，推动产业升级和转型，实现经济的高质量发展意义重大。
成德眉资同城化发展是成渝地区双城经济圈建设的重要组成部分，而轨道交通则是实现同城化的重要基础设施。资阳线的开通，将进一步优化区域交通布局，提高交通运输效率，降低物流成本，促进资源要素的自由流动和优化配置。同时，有助于缓解城市交通拥堵，改善居民出行条件，提升城市品质和形象，促进城市的可持续发展。
“资阳到成都的高铁票每张是38元至50元不等，轨道交通资阳线开通后，我很有可能就选择坐资阳线了。”在资工作的于静表示，她每周都需要到成都进行业务洽谈，乘坐轨道交通资阳线不仅可以节约换乘的时间，还可以降低出行成本。
便捷出行，开启双城生活新方式
资阳线的开通，不仅改变了人们的出行方式，更为双城生活带来了全新选择。从资阳北站到成都福田站，全程仅需26分钟，首末班车时间为6:30和22:00，票价区间为2-8元，真正实现了“同城化”出行。
“以前从资阳到成都，要么坐高铁，要么坐长途汽车，现在有了地铁，感觉就像在成都市区内出行一样方便。”市民李女士兴奋地说。资阳线的开通，不仅缩短了两座城市的空间距离，更为成资同城化的发展增添了关键性的动力。
车站设计独具特色，将轨道交通功能与地域文化、临空经济特点完美融合，展现出丰富的文化内涵和独特的魅力。资阳临空站采用网架结构，整体造型如飞机机翼，寓意借“机”起飞，展示了临空经济区的快速发展前景。临空车辆段则充分利用地形条件，依山而建，通过层叠和错落的设计，展现出山地丘陵的地域性特征，与周围环境和谐共生。
地下站的设计则秉承标准化、模块化的设计原则，运用虚实结合的艺术手法，巧妙融合“展翅腾飞”的曲线造型元素与资阳特产“柠檬”造型元素，展现资阳蓬勃发展的新风貌与未来发展的生机与活力。站内装饰则融入了资阳红色文化、三贤文化、石刻文化等元素，风格极具现代潮流、富有城市历史文韵。
车站的设计还充分考虑了乘客的需求，践行“全龄友好”理念。各车站配备了无障碍卫生间、紧急呼叫按钮、儿童专用洗手池和马桶等设施，幸福大道站和资阳北站设有母婴室，为乘客提供了贴心的服务。
展望未来，共绘区域发展新蓝图
资阳线的开通，只是成德眉资同城化发展的第一步。未来，随着S5（成都-眉山）线和S11（成都-德阳）线的陆续建成，成都都市圈的交通网络将更加完善，区域一体化发展也将迈入新的阶段。
“成德S11线一旦通车，对德阳这座城市究竟意味着什么呢？我发现5个不得不承认的事实。1、交通的连接和便利性。未来，德阳市民可乘坐S11线，快速通勤至成都，不再在依靠摆渡车；2、经济的房地产迎来利好。看看成都地铁沿线的楼盘布局和经济发展，应该会吸引不少外来人口选择德阳；3、城市地位能级的提升。在成都都市圈的语境下，S11线将提升德阳的战略地位，区域副中心的角色将不断加强，城市能级自然被拉升；4、市民观念的转变和生活方式的变化。S11线通车后，‘住在德阳，工作在成都’将会是更多人的选择，居民的生活方式和品质，也将大大提升；5、同城化效应凸显。成德一体化说了那么多年，交通不同城化，如果实现城市同城化，S11线就是交通同城化的关键一环。成都的教育、医疗等资源，肯定会分享给德阳，目前可以参考资阳和眉山！川音有了资阳校区，川大有了眉山校区。”一位网友在小红书上写道。
从“五线城市”到“地铁城市”，资阳线的开通不仅改变了人们的出行方式，更为区域发展注入了新的活力。它不仅是成都与资阳之间的交通纽带，更是成渝地区双城经济圈建设的重要支撑。随着资阳线的开通，成都东部新区将迎来更多发展机遇，进一步推动都市圈建设。