ARJ21商业运营八周年：市场表现亮眼，国际市场前景可期

ARJ21商业运营八周年：市场表现亮眼，国际市场前景可期

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https://www.sohu.com/a/791314124_121832523

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https://www.stcn.com/article/detail/1045983.html

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https://m.yicai.com/news/102332153.html

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https://zh.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%AD%E5%9C%8B%E5%95%86%E9%A3%9BC909

2024年6月28日，国产喷气式支线客机ARJ21迎来商业运营八周年的重要里程碑。截至2024年6月底，ARJ21已向全球客户交付139架，总订单超过400架，累计飞行时间达到42万小时，安全运送旅客超过1373万人次。这一系列数据不仅展现了ARJ21的市场竞争力，更标志着中国民用航空制造业迈入了新的发展阶段。

自2016年6月28日首次商业运营以来，ARJ21在国内市场取得了显著成绩。目前，ARJ21在国内7家航空公司服役，包括国航、南航、成都航空、东航、华夏航空等，市场份额达到52%，超过巴西E190和加拿大CRJ-900等竞争对手。这些飞机主要执飞连接大型枢纽机场与中小型区域或地方机场的干支线航班，占总航班比例达42.6%。

ARJ21的成功运营离不开其优异的技术性能。该机型成功挑战高高原航线，验证了其在极端条件下的可靠性和适应性。同时，相比同类机型，ARJ21提供更宽敞的客舱空间和更低的噪音环境，提升了乘客体验。

在国际市场方面，ARJ21同样展现出强劲的竞争力。目前，ARJ21已在12家航空公司服役，成功开通10多条国际航线。特别是在东南亚市场，ARJ21的表现尤为亮眼。

印尼翎亚航空作为首家运营ARJ21的海外航司，目前已运营三架该型飞机。以雅加达为基地，翎亚航空使用ARJ21开通了4条航线，连接马来西亚和印尼的5座城市，安全执飞1578个航班，运送旅客人数超过15万人次。ARJ21在印尼市场的成功运营，不仅展示了其适应多岛屿地理特征的能力，也为进一步开拓东南亚市场奠定了基础。

ARJ21的成功并非偶然。该机型在设计之初就充分考虑了市场需求和运营环境。其最大起飞重量为40.5吨，最大航程3700千米，巡航速度为828公里/小时，采用两台GE的CF34-10A涡扇发动机，单台推力达8.5吨。虽然在燃油经济性上略逊于竞争对手，但ARJ21的客舱空间宽敞舒适，相比庞巴迪CRJ系列宽22.8%，相比巴航工业E-175宽14.8%，为乘客提供了更佳的乘坐体验。

中国商飞正在积极推进ARJ21的系列化发展，包括公务机、医疗机、货机等多种衍生机型的研发。预计从2025年起，这些新型号将陆续投入市场，进一步满足不同领域的航空需求。

随着ARJ21的国际市场认可度不断提升，其发展前景令人期待。目前，ARJ21已获得俄罗斯、印尼、马来西亚等多国适航认证，即将获得文莱和越南认证。越南越捷航空已通过租赁方式引进ARJ21，老挝航空企业也表达了采购意向。这些积极信号表明，ARJ21正在逐步打破国际市场的壁垒，为中国商用飞机走向世界开辟了新的道路。

总体而言，ARJ21凭借其安全性、经济性和灵活性，已成为国内支线航空的重要力量。随着技术优化和运营经验积累，其效率有望进一步提升，未来有望在更多领域发挥重要作用。