杭州城站东广场改造新进展：你期待吗？

杭州城站东广场改造新进展：你期待吗？

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https://new.qq.com/rain/a/20230511A0623E00

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https://new.qq.com/rain/a/20241106A04WZ900

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https://new.qq.com/rain/a/20230511A0623E00?no-redirect=1

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https://www.sohu.com/a/824174610_121448943

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https://new.qq.com/rain/a/20230811A06NBZ00

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https://baijiahao.baidu.com/s?id=1649589236893652041

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http://zzhz.zjol.com.cn/hz/csghq/202305/t20230512_25731023.shtml

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https://zjnews.zjol.com.cn/zjnews/202305/t20230512_25732698.shtml

近日，杭州市规划和自然资源局对望江单元地块相关控规进行了调整，其中城站东广场的建设成为焦点。未来，城站将拥有两个进出站口，新增东出站口直通望江新城，方便前往钱江新城等地。此外，海潮TOD项目的高端住宅功能也备受期待。这些变化不仅提升了区域生活品质，还为城站转型升级注入了新的活力。你是否期待这个百年老站焕发新生呢？

杭州城站火车站，这座始建于清末的百年老站，见证了杭州的发展变迁。作为杭州最早建成的火车站之一，城站曾是杭州客流最大的火车站，承载着无数杭州人的出行记忆。然而，随着杭州火车东站、南站、西站的相继建成投用，城站的客流量逐渐减少，昔日的繁华景象不再。

根据最新规划，城站东广场的建设将成为其转型升级的重要一环。未来的城站将“跨过”贴沙河，在贴沙河以东建设东出站口，与现有的候车厅连通。这样一来，城站将拥有两个进出站口，现有的西口直面老城区与西湖，将来的东口可以直通望江新城，前往钱江新城与钱江南岸的滨江、钱江世纪城等地也比较方便。

围绕着东口，分布着望江单元3宗地块，其中面积为3.54公顷的地块是城站东广场的重要组成部分，它紧挨着东进出站口，规划有商业、办公和酒店等多重功能。这一地块原规划建设一座160米的高楼，为城站东广场的最高楼。现在规划调整了，地块的限高也有调整，下调到了80米。在城市设计效果图中，这一地块上的两座建筑分别为72.9米和63.5米。同时，地块还规划了一个公交首末站和100个公共停车位。

针对城站目前存在的设施老化、交通不便等问题，改造方案提出了多项便民措施。例如，实现出站旅客至地铁单向免安检，增设行李传送带，优化出租车候车环境等。这些措施将大大提升旅客的出行体验，使城站的交通接驳更加便捷高效。

城站的转型升级离不开铁路望江门越江通道的建设。这条规划中的过江通道将连接城站与钱江南岸，以过江隧道的形式穿过钱塘江，最终向东可连接机场高铁，连通萧山机场，向南可连至火车南站。受多重因素影响，城站目前运营能力受限，待铁路望江门越江通道建成后，城站的南下及过江“瓶颈”将解除，更多列车可经望江门越江通道，从城站出发，或到达城站。

虽然城站没有过去热闹，但客流量依然不小。铁路部门数据显示，“五一”假期，城站的旅客发送量接近40万人次，远超火车南站和火车西站，是杭州客流量第二大的火车站。随着东广场等项目的推进，未来的城站将转型升级。规划中，铁路望江门越江通道显得尤为关键。

铁路望江门越江通道是杭州铁路枢纽规划中预留的一条过江通道。北端连接城站，以过江隧道的形式穿过钱塘江，进入滨江区境内，继续以地下隧道的形式向东延伸，经过萧山城区。最终向东可连接机场高铁，连通萧山机场，向南可连至火车南站。

受多重因素影响，城站目前运营能力受限，待铁路望江门越江通道建成后，城站的南下及过江“瓶颈”将解除，更多列车可经望江门越江通道，从城站出发，或到达城站。已有100多年历史的城站，未来有望打造“精品车站”，在承担铁路客运枢纽功能的同时，兼顾市郊和城际铁路，成为城际（市郊）铁路的中心车站，服务商务、旅游等需求的中短距离出行。

从百年老站到精品车站，杭州城站的转型升级不仅是一次简单的改造，更是一次城市发展的新机遇。随着东广场的建设推进，我们有理由期待，这座见证了杭州发展历程的火车站，将以全新的面貌，继续服务市民和游客，为杭州的城市发展注入新的活力。