为何很多人不买“省油的混动车”，反而喜欢增程？看完你就懂了

为何很多人不买“省油的混动车”，反而喜欢增程？看完你就懂了

近年来，汽车市场出现了一个有趣的现象：越来越多的消费者在购车时不再选择省油的混动车，而是开始青睐增程车型。这种现象背后的原因是什么？本文将从技术、消费者信赖度和国家政策三个维度进行深入分析。

首先，是因为技术方向不同。混动汽车是由“汽油发动机”和“电动机”共同驱动的车辆，是一辆名副其实的混动汽车。在城市里，它更多依靠电机行驶，特别在“车辆起步”和“低速行驶”时主要用电；而进入“高速区间”后，汽油发动机则会介入，提供更多的动力。这种设计的目的是在不同驾驶环境下，都能最大限度地提高燃油效率，减少使用成本。

增程式汽车则没有这么复杂的考量。它们配备了较大容量的电池，能够实现更长的纯电续航里程。简单来说，增程式汽车的本质就是纯电汽车。只有当电池电量不足时，增程器才会开始发电，去驱动电机带动车轮运转。说白了，它考虑的是“能用电就绝不用油”，以维持最大的经济性。

也是因为这样的差异，所以大家会更喜欢增程式汽车。说白了就是，“你油耗再低，也比不上我只用电的成本。”至于上了高速更省油，这点并不重要——因为谁没事天天跑高速呢？

其次，消费者的信赖度不同。尽管混动汽车在技术上已经非常成熟，但实话实说，消费者对其可靠性仍有疑虑。毕竟，混动车需要同时维护“燃油系统”和“电力系统”，维护成本更高。同时，“燃油系统”和“电力系统”协同工作机制复杂，总让人担心故障率。消费者在购买时，往往会考虑这些潜在的问题。

相比之下，增程式汽车的设计更简单。大部分时间里，它们以纯电模式运行，只有在电量不足时，才使用增程器发电。这种设计不仅降低了车辆的复杂性，还减少了需要维护的部件，从而降低了维护成本。此外，增程式汽车的电池更大，电池使用寿命也会更长，这在使用过程中也更放心。

简单来说就是：混动车虽然更省油，但需要定期维护的项目较多，比如发动机、变速箱、排气系统等。而增程式汽车，除了电池和电机外，几乎没有其他需要频繁维护的部件。因此，考虑到维保成本、维修费用和概率，消费者更愿意选择增程车型。

最后，是国家的扶持力度不同。在政策层面，国家对新能源汽车的支持力度很大，这点毋庸置疑。但不容忽视的，这种支持并不是平均的。说白了，增程式汽车因为纯电续航更长，排放更少，所以享受的政策优惠更多。比如，它往往能够享受更高的购车补贴，购置税减免。甚至在一些城市，还能享受“轻松上牌”、“没有限行”等多方面的便利。

而混动汽车，虽然也被视为节能环保的车型，但在政策的支持上，却没有那么优厚。很多地方的补贴政策，更倾向于“纯电动”和“增程式汽车”，混动汽车享受的补贴较少，甚至在一些地方完全没有补贴。这使得消费者在选择车辆上，会有更多的考量。

譬如我们生活在上海，前几年买一辆“增程式汽车”阻碍会很小，也不需要付出额外成本。但购买混动汽车则不同了，付出往往更多。

总而言之，增程式汽车凭借技术简单、维护省心和更多的政策支持，赢得了消费者的青睐。虽然混动车省油，但“复杂的系统”和“更高的维护成本”让人望而却步，自然而然的就被前者超越了。

所以，当你下次选车时，不妨多看看增程式汽车——因为从目前的实际情况来看，它的确是更好的选择。