高速上的“区间测速”，原理其实很简单，可是很多车主还不清楚！

高速上的“区间测速”，原理其实很简单，可是很多车主还不清楚！

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随着高速公路的快速发展，交通安全问题日益受到关注。区间测速作为一项重要的交通管理技术，已经在许多高速公路上得到应用。那么，区间测速究竟是如何工作的？它又有哪些实际意义呢？本文将为您详细解答。

一、区间测速的原理

区间测速是在同一路段上布设两个相邻的监控点，基于车辆通过前后两个监控点的时间来计算车辆在该路段上的平均行驶速度。

计算公式为：区间测速速度 = 区间距离÷行驶时间。

例如，某区间测速路段长度为 20 公里，规定最高时速为 120 公里/小时。如果一辆车通过该区间用时 10 分钟（1/6 小时），根据公式计算其平均速度为 20÷(1/6)=120 公里/小时，刚好符合限速规定。如果用时少于 10 分钟，则平均速度超过 120 公里/小时，就会被判定为超速行驶。

二、区间测速的目的

1. 有效遏制超速行为

• 传统的单点测速只能检测车辆在某一特定地点的瞬时速度，一些驾驶员可能会在通过测速点时临时减速，过后又加速行驶，这样并不能有效控制车辆在整个路段的行驶速度。而区间测速能够对车辆在一段较长距离内的平均速度进行监测，使得驾驶员难以通过临时减速来逃避处罚，从而更有效地遏制超速行为。