【APE汽车手绘】JDM经典车型绘画合集

【APE汽车手绘】JDM经典车型绘画合集

在汽车文化的长河中，日本性能车（JDM）以其独特的魅力和深厚的历史底蕴，成为了无数车迷心中的经典。从丰田Supra到日产GTR R34，从本田NSX到马自达RX7，这些车型不仅代表了日本汽车工业的巅峰技术，更承载着一代人的青春记忆和速度梦想。让我们一起欣赏这些经典车型的风采，感受它们独特的魅力。

先放一张经典9车的合照。

丰田Supra

丰田Supra整体造型流畅且富有攻击性，车身线条简洁有力，低矮的车身姿态搭配宽大的轮距，营造出强烈的运动氛围。前脸采用了狭长的大灯组与独特的进气格栅设计，车身侧面线条流畅，溜背式的造型搭配大尺寸轮毂，进一步凸显了其运动气质。

搭载了经典的2JZ-GTE直列六缸发动机，配备了顺序式双涡轮增压系统，动力输出强劲。日规版本的最大功率为276马力，而欧规和美规版本的最大功率则达到了326马力。除了涡轮增压车型外，还有搭载自然吸气发动机的非涡轮增压版本可供选择，最大功率为225马力。

三菱EVO9代

三菱EVO 9代堪称性能车领域的经典之作。它搭载了强大的4G63T涡轮增压发动机，动力输出强劲，能瞬间点燃驾驶者的激情。其四驱系统更是进化到了S-AWC超级全轮驱动系统，无论是过弯稳定性还是操控精准度都有了质的飞跃。外观设计上，延续了EVO家族犀利动感的风格，大尺寸尾翼、夸张的进气口等标志性元素，不仅提升了整车的视觉冲击力，还在空气动力学方面发挥了重要作用。EVO 9代以其卓越的性能和独特的魅力，在汽车发展史上留下了浓墨重彩的一笔。

日产GTR R34

日产GT-R R34是一款极具传奇色彩的经典跑车。它由工程师渡边晃夫设计。外观上，其拥有经典的方形进气格栅搭配Nismo前部和侧中继器，碳纤维引擎盖和尾翼等，展现出强烈的战斗气息。动力方面，搭载经典的RB26DETT直列6缸2.6升双涡轮增压发动机，原厂马力可达280匹，实际约320匹，改装潜力巨大，经专业改装后动力可爆发至700PS。底盘悬架采用Tein绞牙避震、Cusco全车加强杆等提升操控性，刹车则是Brembo前四活塞、后两活塞卡钳确保制动效果。传动系统配备全新的ATS三板碳离合器配合六速变速器及LSD，强化加速性能。凭借卓越的性能和独特魅力，它在赛车界声誉颇高，还因在《速度与激情》系列电影中亮相而闻名全球，深受车迷喜爱，具有极高的收藏价值。

本田NSX

本田NSX是本田汽车公司旗下的一款极具传奇色彩的超级跑车。第一代NSX于1990年诞生，项目始于1984年，设计初衷是为了打败法拉利328。它是世界上第一款采用全铝单壳体车身的量产车，搭载3.0L V6自然吸气发动机，后期升级为3.2L V6，还经塞纳参与调校，有着出色的赛道性能和驾驶稳定性。第二代NSX于2016年重新推出，是一款混动车。它搭载由3.5L V6双涡轮发动机、三台电动机以及一台9速双离合变速箱所组成的动力系统，综合最大功率达573马力，最大扭矩645N·m，0-100km/h加速仅需3.1秒。其外观设计强调空气动力学与运动感，标志性钻石型进气格栅搭配“犀利之眼”LED大灯组，车身线条流畅，尾部一体式尾灯与扰流板相结合，双边双出排气布局增强声浪表现。内饰以驾驶员为中心，运动座椅采用高档皮革和Alcantara材质，8英寸中控屏幕支持多种互联功能，还配备了ELS Studio Premium音响系统等。

转子王-马自达 RX7

马自达RX-7是日本跑车中具有代表性的一款。其于1978年诞生。初代车型（SA22C）搭载12A双转子引擎，有自然进气与涡轮增压版本，涡轮版可爆发165匹马力。第二代（FC3S）于1985年登场，外观借鉴保时捷944，采用13B-DEI涡轮增压引擎，后期马力提升至215匹。1991年推出的第三代（FD3S）堪称经典，配备13B-REW序列式双涡轮增压系统，可输出255匹马力。它采用前中置引擎布局，车身前后配重比达到完美的50:50，悬挂为前后双叉臂独立悬挂，还大量使用铝合金材质。外观上，车身线条流畅，车头为马自达标志性的“弹头”造型，车尾独特的四圆灯设计辨识度极高。在赛场上，RX-7从1979年起连续7年称霸IMSA GTO系列赛，1992-1994年连续三年统治巴瑟斯特12小时耐久赛。在《头文字D》和《速度与激情3：东京漂移》等影视作品中也有精彩亮相。

斯巴鲁 WRX STI 8代

斯巴鲁STI是斯巴鲁汽车旗下高性能部门STI（Subaru Tecnica International）推出的高性能车型。以翼豹WRX STI为例，外观上，熏黑大灯搭配网状中网，前机器盖有大进气口，前保险杠下进气口大，雾灯有镀铬环装饰，轮眉外扩，极具攻击性。动力上，搭载2.5升水平对置涡轮增压发动机，最大功率304马力，最大扭矩404牛·米，配合6速手动变速器，0-100公里/小时加速仅需4.8秒。操控方面，左右对称全时四轮驱动系统与水平对置发动机相配合，再加上多模式驾驶员控制中央差速器等电子驾驶提升系统，操控性能卓越。安全配置有可变气门正时技术、VDC车身动态控制系统、Brembo制动系统及6组辅助气囊。

日斩 350Z car5代

日产350Z是日产Z-Car系列的第五代车型。外观上，采用流线型车身，前脸有大胆的六边形进气格栅搭配锐利大灯组，侧面线条流畅动感，车顶上的行李架和后扰流板提升了空气动力学性能，车尾采用双边共两出排气布局。动力方面，搭载3.5升V6自然吸气发动机，最大功率280马力，最大扭矩363牛·米，0-100km/h加速时间为5.9秒。底盘悬架采用前后多连杆独立悬架，助力类型为机械式液压动力。内饰部分，采用豪华材质和精致做工，有真皮运动座椅，包裹性良好，还配备大尺寸中控屏幕，支持导航、音乐等功能。安全配置上，配备驾驶座安全气囊、副驾驶安全气囊、前排头部气囊等。

本田S2000

本田S2000是一款为纪念品牌成立50周年打造的双门两座敞篷跑车，自1999年问世便备受瞩目。它以极致的操控乐趣和高转自吸魅力征服无数车迷。外观设计上，整体线条简洁流畅，修长的车头与紧凑车尾营造出前长后短的经典跑车比例，软顶敞篷设计既能享受阳光又不失优雅。动力层面，搭载的F20C或F22C直列四缸自然吸气发动机堪称传奇，红线转速高达9000转，最大功率可达240匹，升功率超100匹，在高转速区间能爆发出高亢且激昂的声浪，带来令人热血沸腾的驾驶体验。底盘悬挂采用前后双叉臂独立悬挂，调校精准，赋予车辆出色的弯道性能与稳定性。本田S2000凭借独特魅力，成为汽车发展史上的经典之作。

超级经典藤原豆腐店-AE86

丰田AE86堪称汽车文化中的传奇符号。它诞生于上世纪80年代，外观有着简洁流畅的线条，硬派的肌肉感与独特翻灯设计，散发着复古又迷人的气质。动力上，搭载的4A-GEU发动机，最大功率达130马力，在高转速下爆发力强劲，配合5速手动变速箱，驾驶乐趣十足。前置后驱布局，加上前麦弗逊、后螺旋弹簧非独立式悬架，赋予它绝佳的操控性，转向精准，漂移顺畅。内饰虽不奢华，但实用至上，三辐方向盘满是竞技味道。凭借《头文字D》的风靡，AE86成为无数车迷心中的神车，引领着汽车改装与赛车文化的热潮，在汽车发展史上留下了浓墨重彩的一笔。