2025春运答卷：从“走得了”到“走得好”
2025春运答卷：从“走得了”到“走得好”
2025年春节小长假，中国铁路再次以高效运力与温情服务交出了一份亮眼的“春运答卷”。数据显示，今年春运铁路客流有望突破5.1亿次，日均1275万人次，同比增长5.5%。这些数字不仅体现了铁路在春运中的“主动脉”作用，更折射出中国铁路在运能调配、服务创新和科技赋能的多维突破。
运能调配，从“走得了”到“走得好”。面对春运返程高峰，铁路部门依托大数据分析精准施策。上海局通过动态调整列车开行方案，在重点方向增开列车559趟、重联动车组110列，保障节后日均274万人次的运力需求。昆明局则根据12306预售数据，单日最高开行列车499列，并增开长三角普速临客、旅游专列等，实现运力与需求的精准匹配。这种“按需供给”的模式，既避免了资源浪费，又提升了旅客出行效率，彰显了铁路科技进步和与时俱进。
服务创新，细节之处见温度。春运期间，铁路服务的创新举措成为社会热议焦点。云南铁路在15个车站设置“绿色通道”，为特殊旅客提供优先服务，昆明站试点“遗失物品快递寄回”等人性化措施；南昌局推出的“高铁遛娃舱”则通过乐高、读书角等设施缓解带娃家庭的出行焦虑，成为服务差异化的典范。萍乡北站为“银发族”发放叫号牌，便捷了“银发族”的反方向春运。这些细节不仅提升了旅客体验，也让春运从单纯的出行升华为“温暖的归途”。
科技赋能，破解旅程“最先一公里”。面对选择铁路出行的人日益增多，许多铁路局部门选择用上了科技助力，潍坊站的“电子围栏”系统能够实时更新车厢号和车次信息，帮助旅客快速找到对应车厢，并具备电子监控、越界警报等功能。12306推出同车续接功能，在提供不同车次换乘方案的基础上，可将能组合的同一列车不同区段的两段同席别或不同席别的剩余车票，组合形成该车次的同车接续方案，供旅客自由选择。出行不求人，安全有保障这就是科技赋能下打造出的“省心归途”。
尽管成绩斐然，春运仍面临返程客流持续高位、极端天气、“银发族”出行、学生集中返校等挑战。如何平衡春运高峰与日常运力、进一步结合科技创新提高铁路承载能力，仍是铁路高质量发展的关键课题。
2025年春运答卷，见证了中国铁路以智慧与温度筑牢民生出行"主动脉"的坚实担当。未来，锚定高质量发展目标，持续以科技赋能服务创新，必将谱写人民出行更美好的时代篇章。