深圳地铁12号线：49.04公里，39座车站，串联南山宝安两区

深圳地铁12号线：49.04公里，39座车站，串联南山宝安两区

深圳地铁12号线是深圳地铁四期工程中站点最多、附属工程最多，换乘站（含远期规划）最多的线路。该线路全长49.04公里，共设39座地下车站，由深圳市十二号线轨道交通有限公司运营。12号线一期（左炮台东－海上田园东）于2022年11月28日开通，二期（海上田园东－松岗）于2024年12月28日开通。

机场东站12号线站台

基本信息

• 线路长度：49.04公里
• 车站数量：39座（全地下站）

运营信息

• 运营企业：深圳市十二号线轨道交通有限公司
• 开通日期：一期：2022年11月28日；二期：2024年12月28日
• 控制中心：深云控制中心
• 用车：浦镇列车

技术信息

• 轨道数量：复线
• 轨距：1435 mm
• 敷设方式：地下
• 列车制式：6A编组
• 最高运行速度：80 km/h
• 电化方式：直流电1500V 架空接触网供电
• 信号系统：北京交控科技 LCF-300（CBTC）

历史沿革

12号线最早出现在2007年的《轨道交通近期建设线路线站位初步方案》中，当时规划连接南山蛇口、南油、新安、西乡、固戍、福永、沙井、松岗等地区。经过多次调整和改名，最终于2022年11月28日开通一期，2024年12月28日开通二期。

线路走向

12号线自赤湾停车场旁的左炮台东站始发，穿过蛇口港片区后沿南海大道、创业路、南山大道行进，在南油站、南山站和桃园站依次与9号线、11号线、1号线换乘；随后在同乐南站西侧进入宝安区，之后沿前进路行进，在钟屋站西侧转入广深公路，中途在灵芝站换乘5号线；线路在广深公路兴围站附近设机场东车辆段，与此同时线路通过兴围站后转入深圳宝安机场东侧，与1号线交汇，随后转入福永片区，沿下十围路、怀德南路、福洲大道、桥和路行进，抵达深圳国际会展中心东侧，并与20号线交汇，随后穿过海上田园景区，在民主大道南侧设立海上田园东站，此为一期工程终点。

而12号线二期工程自海上田园东站起，沿蚝乡路、沙井大街、沙井路、沙江路行进，最终抵达松岗站，与6号线、11号线换乘，中途设有蚝乡站、沙蚝站、沙井古墟站、步涌站、朗下站。

车站信息

12号线各站及车站信息

利用状况

深圳地铁12号线起自左炮台东站，终到海上田园东，连通蛇口、南山中心区、宝安中心、航空港等区域，缓解松岗、沙井片区交通拥堵、完善外围片区轨道交通覆盖。是支撑整个西部发展轴交通需求的走廊，对蛇口片区的交通升级、产业联动具有重要意义。

本线路为深圳地铁首条建设穿海隧道的线路。

客流量

• 2023年2月6日至3月6日，地铁12号线工作日日均客运量达35.58万人次，3月3日单日客运量为40.49万人次。
• 2024年元旦，深圳地铁12号线单日客流量达49万人次。
• 2024年7月5日，深圳地铁12号线当日客流量达54.34万人次，刷新单日客流最高纪录。
• 2024年7月12日，深圳地铁12号线当日客流量达55.34万人次，时隔一周再度刷新单日客流最高纪录。
• 2024年12月31日，深圳地铁12号线当日客流量达64.9万人次，为线路最高纪录。

票价

深圳地铁12号线为里程分段计价线路，全程票价为8元/人，并与其他地铁线路进行联网收费。乘客可购买深圳地铁单程票乘坐此线路，也可使用深圳通、符合交通联合标准的异地城市电子票证、银联闪付卡、多种类型的地铁乘车码以及深圳地铁一日票、三日票、计次卡乘坐。

各支付方式对应的实收票价如下：

班次

工作日班次

休息日班次

节假日班次

列车

目前12号线配有56列浦镇列车，未来将增购20列浦镇列车，所有列车均具备GoA4级别的自动驾驶功能。列车在首尾两侧配置手机无线充电功能。

深圳地铁12号线设有主题车厢，采用“自然之丝、人文之脉、科技之网”3种主题，融入南山城区特色。主题车厢的设计思路来源于深圳地铁“阳光+”新丝路的主线网设计定位，分别围绕其中的丝“自然之丝”、脉“人文之脉”、网“科技之网”三个文化艺术主题展开设计，体现线路文化和地铁文化。自然之丝主题车厢，将“自然”体现于装饰元素中，三角图案提取自深圳市花三角梅，同时融入蛇口码头和南山科技园高楼，寓意城市的繁荣与富足。人文之脉主题车厢以黄色为主色调，将南头古城元素融入祥云，充满强大生命力；同时，有圆形图案代表客家“围屋”，彰显城市文化底蕴。科技之网主题车厢以蓝色为主色调，用放射形元素展现“科技”的辐射，联通世界、遍布全球，展现深圳先锋科技力量。

列车存放于机场东车辆段、赤湾停车场。

线路特色

深圳地铁12号线文化主题为“新丝路”，以“光线”为元素构造成“丝”“脉”“网”，打造温暖、舒适，富有变化的公共交通空间。与以往既有线设计思路不同，四期工程线路并不拘泥于“文化墙”这一传统方式，还有从点到面和车站立体空间的创新设计，配置不同风格的艺术作品，力求表现文化元素多元化。地铁12号线太子湾站大量采用LED屏、大屏灯箱、灯带等设备材料，使用不同材质、颜色的三角形和光组合，打造出充满科技感和未来感的公共交通空间。

12号线二期为深圳地铁首个全永磁全自动驾驶项目，该系统大幅降低能耗，列车预计总体能耗较传统异步电机牵引系统降低20%以上，更好地助力绿色深圳的建设。同时，12号线二期将传统的地铁设施与最新的智能技术结合。例如，在原有二维码过闸的基础上，12号线二期引入了视觉通行系统，利用自动售检票系统进行更精准的人员和物体识别，从而提高了通行效率。此外，车站内除了人工客服外，还配备了由深圳地铁自主研发的AI数字员工客服，能够通过音视频交互方式与乘客进行互动，满足不同乘客多样化需求。

相关事件

装载机铲斗砸中工人致其死亡

2021年8月31日，福永街道深圳市城市轨道交通12号线工程施工总承包土建五工区黄机区间1号竖井隧道内发生一起物体打击死亡事故，造成1人死亡。事故直接原因为维修工陈锦泉安全意识淡薄，维修涉事装载机时，在未向升起的动臂装上安全销或采取其他措施支住动臂的情况下，拧松液压油管螺丝，使得失去油压支撑的铲斗落下，砸中下方的张培武，造成本起事故。调查组认为，本事故是一起一般生产安全责任事故。陈锦泉对本起事故负直接责任，建议由深圳市公安局宝安分局依法对其进行处理。对鸿飞机械公司主要负责人钟民昌、志成公司主要负责人杨成糠建议由深圳市宝安区应急管理局依法对其进行处理。

列车运营期间脱轨

2023年10月13日晚8时许，深圳地铁12号线一辆列车驶至机场东至兴围区间时，列车开始抖动且车厢段连接处出现形变。事发后，工作人员组织乘客沿着隧道步行至兴围站疏散；怀德至黄田区间暂停运营服务，左炮台东至黄田站区间、怀德站至海上田园东区间维持小交路运营。次日早晨，12号线全线服务恢复正常。