飞机起飞滑行时，是靠发动机推力滑行，还是靠轮子机动滑行？
飞机起飞滑行时，是靠发动机推力滑行，还是靠轮子机动滑行？
飞机是人类把脚步迈上天空的第一步，它的诞生绝对可以算得上是整个人类文明的里程碑。有了飞机的存在，人们可以在短时间内去往很远的地方，这大大加速了世界国家之间的文化交流和发展。随着人们对飞机的研究变得深入，气动布局、发动机等等优化飞机飞行能力的方式也被人们所了解。
而这些了解又衍生出了一款又一款性能强悍的战斗机，这些战斗机代表着人类目前的战机技术，高深而又复杂，对于没有对其了解过的人来说，根本无法理解。在日常生活中，大部分人看到战机都会有一个疑问，常规飞机在飞行前会进行一个距离不短的滑行时间，飞机需要在这个时间内获得足以让自身飞起来的动能，那么飞机在滑行的时候，动力从哪里来呢？
其实这个答案很简单，当飞机开始自己的滑行阶段时，也是通过飞机自身动力强大的发动机作为动力的，但是这个发动机并不会作用到支撑飞机滑行的轮子上。飞机的轮子所承担的工作环境远比车轮要更加严酷，它需要承载飞机重量的同时，经受住数百度高温，所以飞机的轮子不能安装动力系统。所以我们就不难理解，飞机在滑行时间，还是在使用航发提供的推力。
飞机的航天发动机不是像汽车发动机一样，把动力通过机械传到作用在车轮上，而是通过内部复杂的结构，将动力传导至发动机的扇叶。而发动机扇叶的转动就会产生一个极其强大的推力，足以让十几吨重甚至百吨重的飞机飞上天空。但是所有发动机都需要一个稳定提高功率的过程，飞机在跑道上进行长距离滑行就是为了让自身的发动机提高功率，当发动机的功率到达一定数值时，飞机自身的气动布局就会让自己飞上天空。
甚至，飞机在跑道上进行转弯操作时靠的也是自身发动机产生的推力。而如果需要进行细节方向的微调则需要专业的牵引车作为向导，这也是为什么飞机滑行的跑道都是要求十分严格的笔直长道。不过，飞机理论上也是完全可以在地面上奔跑的，只要让飞机的发动机保持一个较小的功率，飞机就可以在路面上疾驰，速度也可以保证在每小时几十公里。
虽然目前飞机的动力都是来自于发动机，自身的轮胎仅限于停刹和支撑这两个作用，但是不代表未来的飞机也是如此，各个国家都在进行海陆空三栖交通载具。在未来，或许人们真的可以像动画片一样，在都市中 自由来回穿梭。