“毫米级”精准对接 S3线控制性项目永宁大桥合龙

“毫米级”精准对接 S3线控制性项目永宁大桥合龙

永宁大桥顺利合龙，这座国内最大跨度的公轨两用多塔刚性悬索桥，不仅是浙江省首座集市域铁路、快速路、公路“三桥合一”的双层特大型桥梁，更是温州市域铁路S3线的重要控制性节点项目。

永宁大桥顺利合龙。张森 摄

随着桥面最后一道焊缝完成焊接，横跨飞云江总重量约6万吨的水上钢梁结构，实现“毫米级”精准对接。昨天下午5时许，国内最大跨度的公轨两用多塔刚性悬索桥——瑞安永宁大桥顺利合龙，为项目建成通车奠定坚实基础。

作为2024年浙江省“千项万亿”重大项目、温州市域铁路S3线及其附属配套工程的重要控制性节点项目，永宁大桥是浙江省首座集市域铁路、快速路、公路“三桥合一”的双层特大型桥梁，全线采用双层桥梁建设形式，上层为温瑞大道快速路，下层为市域铁路S3线以及双向四车道过江通道。该大桥横跨飞云江，北接瑞光大道，南抵纬五路附近，全长约3.1公里，其中跨江范围长1.1公里。采用国内外较为先进的复合型过江通道设计，集市域铁路、快速路、一级公路、非机动车及人行通道五种交通功能于一体，为市民提供多样的出行选择。

据悉，本次主桥合龙的水上钢梁结构总重量约6万吨，采用双向顶推施工工艺，最大顶推跨度达130米，最大支座反力4200吨，是国内唯一同时具备“大跨度+大吨位+大支反力+大纵坡+复杂竖曲线”五大顶推特点的桥梁。为此，项目团队引入数智化顶推监控平台，并配备46套顶推系统，确保顶推过程的精确控制与安全进行，最终实现“毫米级”精准合龙。

永宁大桥是温州市快速路“六横七纵”、瑞安市快速路“三横三纵”体系中的重要“一纵”。该大桥建成后，将全面缓解飞云江一桥、三桥的通行压力，提升市民出行效率，带动沿线开发，促进飞云江两岸经济融合发展。同时，大桥将贯穿温州市域南北交通走廊，加速温瑞一体化，助力温州大都市区打造综合交通走廊和沿海功能联系轴，促进温州深度参与长江三角洲地区合作与交流。