歼-20和F-22哪个更强？为何F-22早早停产，我们却越产越多？
歼-20和F-22哪个更强？为何F-22早早停产，我们却越产越多？
歼-20和F-22作为中美两国的五代战机代表，一直备受关注。美国的F-22早在2011年就停产，而中国的歼-20却仍在持续生产，并衍生出了双座隐身战机歼-20S。为什么美国会停产F-22？本文将从隐身技术、发动机性能、航电系统等多个维度进行对比分析。
在隐身技术方面，歼-20和F-22都采用了先进的隐身设计，但存在一些差异。F-22作为全球首款投入使用的五代战斗机，其隐身性能非常出色，雷达反射面积仅0.01平方米，很容易被雷达忽略。而歼-20则采用了先进的隐身涂料、吸波材料以及优化的机体结构，虽然具体的雷达反射面积未公开，但据推测也非常小。更关键的是，歼-20的隐身涂层具有很强的耐用性，即使在恶劣环境下也能保持性能，不像F-22那样需要频繁维护。
在发动机性能方面，歼-20配备了涡扇-15发动机，而F-22则使用了美国通用电气公司的F-119-PW-100发动机。涡扇-15发动机具有出色的推力和加速性能，最大推力可达18.5吨，涵道比为0.25，是全球最先进的小涵道比大推力发动机之一。相比之下，F-119发动机的最大推力为18吨，涵道比为0.3，在某些方面略逊一筹。此外，F-22的发动机维护复杂且费用高昂，这也是美国停产F-22的一个重要原因。
在航电系统方面，歼-20配备了先进的雷达、电子对抗系统和数据链通信系统，这些系统显著提升了战机的目标感知能力，增强了作战协同和信息共享能力。这使得歼-20能够在复杂多变的战场环境中更好地发挥战斗力。相比之下，F-22虽然在制空作战方面表现出色，但在多用途性能方面略显不足，缺乏对地攻击和反舰作战能力。
美国停产F-22的主要原因是其使用成本过高。F-22的维护成本极高，服役以来从未摧毁过价值超过自身成本的军事目标。只要起飞就会造成经济损失，即使停放在恒温机库中也需要定期维护。相比之下，歼-20则表现出更高的耐用性和可靠性。歼-20的改进型号歼-20S是全球首款具备隐身性能的双座战机，还能指挥无人机编队作战，这些都是F-22无法比拟的优势。随着时间的推移，F-22的数量将越来越少，而歼-20和歼-20S将在数量上占据压倒性优势。