呼北高速张官段建设提速，湖南南北向交通大动脉即将贯通
呼北高速张官段建设提速，湖南南北向交通大动脉即将贯通
呼北高速张官段作为湖南省“十四五”高速公路规划网的重要组成部分，其建设进展备受关注。本文将详细介绍该项目的路线规划、技术参数以及最新建设动态。
呼北高速总体概况
呼和浩特至北海高速公路（简称呼北高速）是国家高速公路网《国家公路网规划（2013-2030年）》中11条南北纵向国家高速之一，线路贯穿内蒙古、山西、河南、湖北、湖南、广西六个省区，全长约2628公里。目前，内蒙古、山西、河南、广西境内路段已开通，湖北境内除五峰（渔洋关）至鄂湘界段外，其他路段也已通车。
张官高速项目详情
张家界至官庄高速公路（简称“张官高速”）是湖南省内连接张家界市永定区和怀化市沅陵县的高速公路，作为呼北高速（国家高速G59）的重要组成部分，项目北起张家界市永定区阳湖坪街道张家界东枢纽，南止于怀化市沅陵县官庄镇官庄枢纽，主线全长82.26公里，采用双向四车道设计，路基宽度26米，设计时速100公里/小时，建设工期60个月，总投资约161.42亿元。
重点工程进展
洞庭溪沅水特大桥
洞庭溪沅水特大桥是张官高速的控制性工程，大桥南塔高153.5米，北塔高124.5米，主桥为主跨800米的单跨悬索桥，全长1707米。截至发稿时，大桥南岸索塔已完成20节，高度达122米；北岸索塔完成15节，高度92米；两岸索塔下横梁已全部浇筑完成。南岸锚碇锚块已完成10层，散索鞍支墩基础完成9层。预计今年上半年将实现主塔全面封顶和猫道先导索过江两个关键节点目标。
上潭坪大桥
4月21日，上潭坪大桥实现全幅贯通，这是张官高速首座完成40米高墩架设的桥梁，为后续桥梁建设奠定了坚实基础。大桥全长328.16米，采用预应力混凝土拼装T梁结构，下部结构为柱式墩，桩基础均采用端承桩。
项目意义
张官高速的建设将完善湖南省“七纵七横”高速公路网，大幅提升区域交通运输效率，突破当地经济社会发展的交通瓶颈，为贫困地区整体脱贫致富和全面建设小康社会提供强有力的交通运输保障。
本文原文来自163.com