冬季电动车电池“勤充术”，电量满满助你“畅游”无忧！
冬季电动车电池“勤充术”，电量满满助你“畅游”无忧！
对于广大电动车车主来说，冬季似乎是个“电量焦虑季”。原本能跑几十公里的爱车，一到天冷的时候，续航里程就大打折扣，时不时还得担心半路没电抛锚。别愁啦！今天就来给大家分享超实用的冬季电动车电池“勤充术”，让你的出行电量满满，畅游无忧。
首先，咱们得了解为啥冬季电池这么“不给力”。其实，这主要归咎于低温环境。在低温下，电池内部的化学反应速率变慢，电解液的黏度增加，锂离子的迁移速度放缓，就好像人在寒冷天里行动迟缓一样，电池能释放出来供电的能量自然就少了，续航能力直线下降。而且，低温还会让电池的自放电速度加快，明明放着没骑，电量也偷偷溜走不少。
明白了原理，“勤充术”的第一招就是“随用随充”。别再等到电池电量快耗尽才想起充电，冬季里，只要有机会，就把充电器插上。每次骑行结束后，不管电量还剩多少，都补充一点。比如说，你下班回家，电动车还有60% - 70%的电，以往可能隔天才充，现在就别犹豫，接上电源。因为浅度放电后的及时充电，能让电池时刻保持活性，减少深度放电对电池造成的不可逆损伤，就像人及时补充能量，干活才更有劲头。
第二招，“充满就拔”。很多人习惯晚上睡前给电动车充电，一充就是一整晚，觉得这样第二天电肯定足。殊不知，冬季电池充满后如果还长时间持续充电，特别是过充，会导致电池发热，加速电池失水、极板老化等问题。现在的充电器大多有充满自动断电功能，但也难保不会出现故障。所以，睡前充电时，估算好时间，或者设置个闹钟，确保电池充满后及时拔掉电源，一般来说，电动车电池充满电需要6 - 8小时，按这个时间来把控就行。
第三招，“暖屋充电”。要是条件允许，尽量把电动车停放在室内温暖的地方充电，车库、地下室都是不错的选择。温暖的环境能让电池在充电时处于相对适宜的温度条件下，化学反应能更顺畅地进行，充电效率更高，电池也能吸收更多电量。要是没有室内停车条件，也别急，骑行结束后，先别急着充电，把电池拆下来（如果可拆卸的话），拿到室内暖和一会儿，等电池温度回升一些，再进行充电，效果也比直接在室外低温下充电要好得多。
第四招，“定期深充深放”。虽说冬季提倡随用随充、浅度放电，但偶尔也得给电池来一次“深度锻炼”。大概每半个月到一个月，进行一次深充深放操作。就是把电池电量用到较低水平，比如20% - 30%，然后一次性充满。这就像是给电池做个“健身操”，激活电池内部的活性物质，保持电池的性能。不过要注意，深放频率别太高，不然反而伤电池。
除了这些充电技巧，日常的维护保养也不能少。定期检查电池外观，看看有没有鼓包、漏液的情况；保持电池连接片的清洁，防止生锈影响导电；还有，冬季尽量避免急加速、急刹车，平稳驾驶能减少电池的瞬间大电流放电，延长电池寿命。
掌握了冬季电动车电池的“勤充术”，再配合日常精心保养，即使寒风凛冽，你的电动车也能活力满满，带你穿梭在城市的大街小巷，告别电量焦虑，畅享无忧出行。这个冬天，就用满满的电，开启属于你的便捷之旅吧！让电动车成为你冬日里最靠谱的出行伙伴，不惧低温，一路畅行。