中国高速公路为什么要限速 120 公里 / 小时，如果不限速行不行？
中国高速公路为什么要限速 120 公里 / 小时，如果不限速行不行？
在高速公路上疾驰，时速表指针常常被限制在120公里/小时，相信不少老司机都曾想过：为什么要限速120公里/小时呢？要是不限速，尽情享受风驰电掣的感觉，岂不快哉？但事实真的如此吗？今天咱们就来好好聊聊。
从道路设计方面来看，我国高速公路的设计是有科学依据的。高速公路的弯道半径、坡度、车道宽度等参数，都是按照一定的速度标准来设计的。当车速达到120公里/小时，这些设计能保证车辆在行驶过程中的稳定性和安全性。如果车速过快，车辆在转弯时产生的离心力就会增大，超出道路设计的承受范围，极易导致车辆失控。比如一些山区高速公路，弯道较多且坡度较大，若不限速，车辆以超高速度行驶，一旦在弯道处操作稍有失误，后果不堪设想。
再从车辆性能来说，普通家用汽车的设计也大多是围绕120公里/小时的时速来进行调校的。这个速度下，车辆的制动系统、轮胎抓地力、悬挂系统等都能维持在一个相对稳定且安全的工作状态。一旦车速大幅提升，车辆的制动距离会显著增加，轮胎也更容易出现打滑现象，悬挂系统也难以有效应对高速行驶带来的冲击。很多车辆在高速行驶时，风噪和胎噪就会明显增大，这其实也是车辆性能在高速度下的一种反应，说明车辆的设计极限正在被逼近。
当然，驾驶安全是限速的核心因素。人类的反应速度和操作能力是有限的。在120公里/小时的时速下，驾驶员一旦遇到突发情况，如前方车辆突然刹车、路上出现障碍物等，还有一定的时间和距离来做出反应并采取制动措施。但如果不限速，车速达到150公里/小时甚至更高，驾驶员的反应时间会被大幅压缩，事故发生的概率就会直线上升。据统计，在高速上发生的严重交通事故中，很大一部分是因为车速过快导致驾驶员无法及时应对。
那如果高速公路不限速行不行呢？在一些国家，比如德国的部分高速公路确实不限速。但德国的情况和我国有很大不同。德国的汽车工业发达，车辆整体性能较高，道路基础设施建设也非常完善，并且德国的交通法规和驾驶员培训体系也更为严格，驾驶员的整体素质较高。而在我国，车辆类型复杂多样，从普通家用车到大型货车都在高速公路上行驶，驾驶员的驾驶水平和安全意识也参差不齐。如果贸然不限速，必然会引发更多的交通事故，严重影响道路交通安全。
中国高速公路限速120公里/小时是综合考虑了道路设计、车辆性能、驾驶安全等多方面因素后做出的科学决策。虽然不限速听起来很诱人，但在当前的国情下，限速是保障大家安全出行的重要举措。各位车主朋友们，你们在高速上行驶时，对这个限速规定有什么看法呢？欢迎在评论区留言讨论，分享你的高速驾驶经历和感受。