一年跑不了1万公里，还是买个油车吧！

一年跑不了1万公里，还是买个油车吧！

在当前汽车市场中，燃油车和电动车的选择一直是一个热门话题。本文通过详细的成本计算对比，分析了在不同行驶里程下的用车成本差异，并讨论了保值率、保险费用等影响因素，帮助读者做出更明智的购车决策。

电车所谓的“省钱”，是有前提条件的。
我们可以算一笔账。
我们先选择一辆15万落地的燃油车。
然后，一年行驶1万公里。
平均油耗按8L/百公里算，一万公里消耗燃油800L，平均油价按8元/L算，行驶一万公里的油费就是6400元。

然后，假设开8年换车，油费共计51200元。
然后，平均每年保养费600，8年4800元。
保险，平均按3000元算，8年合计24000元。
最后，8年油车残值按4万元计算。
8年的总共用车成本为：190000元。
我们同样选择一辆15万落地的电车。
电车的电耗，假设18度/百公里。
然后，再假设有私桩，用电按0.5元/度计算。
商业桩，按1元/度计算。
假设私桩与商业桩各占一半。
平均电费按0.75/度电计算。
1年行驶1万公里，总共耗电1800度，电费1350元。
同样开8年换车，总共电费成本为10200元。

然后，就是保险，电车用车越久，动力电池的自燃风险也会更高，所以，保费也更贵。
按每年平均4000元计算，8年就是32000元。
电车保养，相对便宜，按400元/年计算，8年保养费用为3200元。
8年后的残值假设为1万元，相比油车保值率要差一些。
8年的总共用车成本为：185400元。
现在，来看看用车八年，每年行驶1万公里的燃油车与纯电车用车成本差距。
190000-185400=4600元。
也就是说，同样买一辆15万的燃油车与一辆15万的纯电车，每年只跑1万公里，八年的用车成本只差了4600块钱。

这个差距基本上可以忽略了。
现在，我们再把每年行驶的里程增加到3万公里，然后，其他条件都不变，增加的成本只有油费与电费，再来计算一遍用车成本。
油车的油费每年要增加12800元，8年就是102400元。
那么，八年合计用车成本为：292400元。
电车的电费每年只增加2700元，8年就是21600元。
那么，八年合计用车成本为：207000元。
两者的差价高达85400元，相当于八年时间，省了一辆比亚迪秦PLUSDM-i，再加每年4顿的海底捞火锅。

这个差距就太明显了！
文章写到这里，我想，我们的结论已经很明显了，你如果用车频次不高，一年行驶里程不超过10000公里，那么，最好还是买个燃油车，省心，而且还没有续航焦虑。
但是，你如果用车频次较高，一年行驶里程能够超过20000公里，在20000-30000公里之间，那么，可以考虑买纯电车，因为，节省的钱是肉眼可见的多。
用个七八年，都能够省下一辆卡罗拉。
当然，有些人可能会对以上计算方法存在质疑，我知道你们是怎么想的，下面再展开讨论一下。
① 油车保值率问题
在很多人的潜意识里，油车比电车保值。

但是，这还取决于购车年限。
你如果购车3年、5年就换车，油车可能要保值一些，但是，你开8年、10年再换车，区别可能就不大了。
所以，很多人可能对15万的燃油车，开8年残值4万心存质疑，但是，你得放在当下来看啊，思想不能停留在几年前。
受到国产新能源汽车的冲击，别说二手车了，就算是燃油车新车都在大幅降价，很多二手车商亏得都只想关门歇业，你可以现在去二手车市场看看，8年前15万的车，现在能卖多少钱？你能卖个3万可能都是高价了！

② 电车的保险
新能源汽车的保险，确确实实要更贵一些。
我想，主要原因还是其“故障率更高（比如、电子元器件损坏、更换电池，动力电池起火等等）”，而且其维修成本也更高，很多新能源汽车，只能去专门的4S店维修。
但是，燃油车，由于发动机、变速箱等都很成熟，满大街都是汽车修理店，并不需要到指定的4S店去修理，维修成本很低。
对于保险公司来说，肯定不愿意做亏钱的买卖，在一款电车上亏了钱，那就均摊到所有车型上，通过下一年的保费赚回来。

所以说，落地15万的纯电车，平均一年的保费4000块钱并不算贵，这可能还是在没有出险的情况下，随着用车时间越长，保费也会上涨，
不知道8年的电车，保费能涨到多少，确实还没有见过，知道的朋友请留言！
以上，就是关于买纯电车还是燃油车的一些讨论，希望对大家选车有所帮助。