150排量龙骨踏板车选购全攻略：四款热门车型深度对比
150排量龙骨踏板车选购全攻略：四款热门车型深度对比
在踏板车的世界里，龙骨踏板以其独特的操控优势和运动特性，吸引着众多追求驾驶乐趣的骑士。本文将为您详细介绍150排量龙骨踏板车的选购指南，从车型特点到具体推荐，帮助您找到最适合自己的座驾。
什么是龙骨踏板？
首先，让我们澄清一个概念：什么是龙骨踏板？踏板车型采用卧式发动机，发动机和传动箱布置在后摇臂位置，这就把车辆中间的位置空了出来。有的踏板车中间是平坦的脚踏，可以在两脚之间放东西，这就是平踏板；有的踏板车中间有一条隆起的龙骨，骑行时两脚放在龙骨两侧。
豪爵ADX125（平踏板）
豪爵UHR150（龙骨踏板）
这是平踏的ADX和龙骨的UHR，二者的结构区别一目了然。平踏车型的主要优势就是踏板上可以放东西，实用性更强一点。而相比于平踏车型，龙骨踏板最突出的优势就是操控更好。平踏车型因为中间没有龙骨，车架整体刚度是不如龙骨踏板的，在快速变线的过程中平踏车型会有明显的“腰软”感觉，龙骨踏板则整体感好很多。这个特点在小踏板上体现的并不明显，排量和车身尺寸越大，平踏的劣势就越显著。目前市面上绝大多数125级别踏板车是平踏，150排量平踏和龙骨各半，250及以上排量就是以龙骨踏板为主了。现在国内市场上，平踏结构的踏板车最大排量就是三阳九妹夫（JOYMAX F），排量278ml，19千瓦，轴距1490mm；VESPA GTV是300排量的平踏，但是未正式引进。而龙骨踏板则有佛沙750这样的大排车型。
三阳JOYMAX F，俗称“九妹夫”
就150排量而言，选择平踏还是龙骨全看个人喜好与用车环境，如果经常要骑着买菜带东西，那肯定是平踏更方便；但是只要不是对装载力和实用性有刚需，那么龙骨踏板肯定能带来更好的骑行感受，毕竟龙骨踏板也还有座桶、还能装尾箱，装载力也不是太差。如果还有中长途摩旅的需求，那么龙骨踏板更是不二之选。
150排量龙骨踏板车推荐
豪爵UHR150
豪爵UHR150
UHR官网价格15999，如果你的预算有1.6万，又能接受UHR的动力和配置，那么这就是最佳选择，别的车型可以都不用考虑了。唯一需要说的是，UHR现在有高把手版和普通版，这里建议先去试试高把手的版本，这个版本的坐姿更适合大多数人。这个骑着不舒服再试普通版。
钱江鸿150
钱江鸿150
如果你实在是预算差了那么几千块钱，你们那里的经销商又恰好有大力度的优惠，那么这个鸿150也可以看看。相比UHR，鸿150的四气门发动机功率略高，动力表现好了那么一点点，仅仅是微不足道的一点点。此外，鸿150多了行车记录仪和能连手机的车机，顶配车型有智能语音功能，这些说实话只是意义不大的锦上添花，摩托车不是汽车，你没法边骑车边鼓捣车机，也很难在行驶过程中使用语音助手。总之，鸿150的推荐度不高，只能说作为备选。
五羊本田PCX
五羊本田PCX
如果你是本田铁粉，或者你坚持认为国内的摩托车品牌都是杂牌子，那么你可以去看看本田PCX。PCX官方售价22990，相比UHR，仅仅是动力强了一丁点，油耗低了一丁点，此外全无优势。PCX的主要缺点是没有TCS，只有单前的ABS，安全配置是显著的短板。PCX的骑行感受也并不UHR和鸿150好，毕竟这俩都是仿PCX的。五羊本田的做工比豪爵差了六扔多远，跟钱江比也只能说不相上下，这一点去店里仔细看看就能明白。另一个关键问题是，以本田的尿性，PCX的所有料件采购规格都会踩着底线来，跟UHR完全没法比，所以后期可靠性也远不如UHR。
雅马哈NMAX155
雅马哈NMAX155
相比之下，两万八的雅马哈NMAX155虽然也很贵，但是进口车的身份给这个价格添加了一丝合理性。如果在你眼中中国的摩托车工业就是垃圾，国产的一切车型都是那种骑着骑着丁零当啷掉零件的杂牌货，那么NMAX是一个合理选择。当然，你要是NMAX骑起来到底有啥特别之处，那只能说请你用心感受。总之，如果你鄙视国产，或者实在是钱太多，那么纯进口身份的NMAX正适合你。用300排量的钱去买155也是个人的自由嘛。但是，实话实说，有更高的预算为什么不去选择更高级别的车型呢？前文提到的三阳“九妹”JOYMAX是300排量的车型，价格也差不多，但是动力表现和驾乘质感就完全不是一个水平的了。
雅马哈AEROSPORTS X
说到雅马哈，其实这台AEROSPORTS X相比NMAX更有特色，这是一台极端强调运动属性的踏板，具有不输一些仿赛车型的操控感觉，这台车可能不适合大多数人，但确实是体现了雅马哈高超的造车能力。
最后，力帆蓝鲟、台荣的荣150、卡吉瓦星途这些万元左右的车型就不做推荐了。毕竟，你真买了这些车，骑着不爽或者有啥问题，肯定不会觉得自己钱没花到位，而是怨给你推荐的人。