深圳首次超广州！中国“最挤”地铁，易主了
深圳首次超广州！中国“最挤”地铁，易主了
最近，深圳地铁客流强度首次超过广州，引发广泛关注。根据交通运输部发布的6月份各大城市轨道交通运营数据，深圳地铁客流强度达到1.48万人次/公里/每日，广州为1.35万人次/公里/每日，长沙位列第三，为1.28万人次/公里/每日。
从轨道交通里程来看，上海、北京、广州、成都、深圳依次排名前五。然而，在地铁客流强度方面，深圳以1.48万人次/公里/每日的成绩位居榜首，广州则以1.35万人次/公里/每日紧随其后，长沙位列第三，达到1.28万人次/公里/每日。
这一变化反映了深圳作为经济中心城市的吸引力不断增强，而广州在多中心发展上也初见成效。
广州地铁客流强度为何缓解？
地铁的拥挤程度不仅关乎城市交通效率，更直接影响着市民的通勤体验。在广州，地铁3号线作为南北交通“大动脉”，曾长期处于超负荷状态，其中体育西路站更是被誉为“地狱西”。然而，近年来广州地铁客流强度有所缓解，原因主要有以下两点：
新线路的开通：18号线、地铁7号线二期等新线路的开通，有效缓解了3号线的压力。未来，全长44.2公里的11号线将串联越秀、荔湾、海珠、天河、白云5个区，设32座车站，其中26座为换乘站，16座与既有线路换乘，堪称“换乘之王”。
产业多中心形成：琶洲、万博、金融城、天河智谷、科学城、南沙、白云新城等新兴区域的发展，有效分流了中心城区的压力。
广深地铁系统对比
深圳地铁线网密度全国第一，覆盖罗湖、福田、南山、盐田、宝安、龙华、龙岗、坪山、光明9个市辖区。其中，5号线、1号线、3号线是最繁忙的三条线路，日均客运量分别为112.31万人次、98.27万人次和80.84万人次。
深圳地铁5号线连接罗湖、龙岗、龙华、南山及宝安五区，直达前海，被称为“环中线”。岗厦北站是深圳最大的通勤站点，日均客流量达50万人次，是2号线、10号线、11号线、14号线的换乘站。
广州方面，最繁忙的5条线路分别是3号线、2号线、5号线、8号线、1号线，日均客运量均超过80万人次。其中，体育西路站、嘉禾望岗站、广州东站、广州火车站、珠江新城站、公园前站、陈家祠站、万胜围站、汉溪长隆站、番禺广场站是广州最繁忙的十大地铁站。