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船舶证书电子化新常态下的港口国监督检查

创作时间:
作者:
@小白创作中心

船舶证书电子化新常态下的港口国监督检查

引用
搜狐
1.
https://www.sohu.com/a/829777458_120056227

随着航运经济和船舶科技的快速发展,国际公约的不断更新,船舶证书越来越多,船舶和公司的证书文件管理任务越来越繁重。为了消除这种沉重负担,更加便捷有效地管理船舶证书,电子证书应运而生。2013年,国际海事组织便利运输委员会(FAL)通过了关于《电子证书使用导则》的FAL.5/Circ.39/Rev.1号通函,目的是鼓励各成员国使用船舶电子证书。2016年又发布了新的通函(FAL.5/Circ.39Rev.2),对《电子证书使用导则》进行了更新。那么,如何适应新形势,全面有效地对电子证书进行监管?这将是港口国监督检查官面临的新课题。

电子证书内涵

  1. 相关概念
  • 船舶证书是指由主管机关或其代表签发的文件,它用于说明船舶是否符合国际海事组织的相关要求,描述船舶的操作状态以及船上设备的配备要求。“船舶证书”不包括用于航海出版物、操作手册、航海日志、轮机日志、垃圾记录簿及油类记录簿等记载船舶操作过程的文书;
  • 船舶电子证书是指以电子格式颁发的证书。
  1. 电子证书的特征
    《电子证书使用导则》(FAL.5/Circ.39/Rev.2)对电子证书进行了规范,要求其具有以下特征:
  • 电子证书在格式和有效期方面需要与纸版证书相一致,并且符合国际公约的相关要求;
  • 除证书签发者或主管机关授权的人员以外,其他人不能编辑、修改或修订电子证书;
  • 电子证书需要具备唯一的、可追踪查询码(如图1所示);
  • 具有明确的签发机构标识。
  1. 船舶电子证书的范围
    FAL.2/Circ.127-MEPC.1/Circ.817-MSC.1/Circ.1462中列明的证书均可用使用电子证书进行替代,包括但不限于船舶最低配员证书、国际船舶保安证书、国际吨位证书、国际载重线证书、货船构造安全证书、货船设备安全证书、货船无线电安全证书、国际防止油污证书、国际防止生活污水污染证书、国际防止大气污染证书等等。

港口国监督检查与船舶电子证书

  1. 电子证书的应用现状
    港口国监督检查官(PSCO)登轮后,应查验船舶依据相关公约要求签发的有关证书和文书,这些证书可能是电子证书形式。如果电子证书和进入查询的网站应满足电子证书应用导则的要求,特定验证说明保留在船,并且能通过一台计算机查看此类证书,那么,电子证书可以被视为符合证书“在船”的要求。港口国监督程序的上述规定,对电子证书的合规性和法定化扫除了障碍。据不完全统计,中国、巴拿马、丹麦、新加坡、澳大利亚、中国香港等船旗国已接受并授权认可组织签发电子证书,船舶证书电子化全球普及是大势所趋。

  2. PSCO对电子证书的检查
    PSCO对电子证书的查验基本上仍按照纸版证书的传统方式进行,主要是查验以下内容:

  • 船旗国认可并授权签发电子证书的声明是否在船,证书签发机构的查验说明是否能够提供(如图2所示);

  • 电子证书的格式和内容是否符合公约要求,船舶证书和法定检验是否在有效期内;

  • 电子证书是否明确标注签发机构的标识;

  • 通过唯一的跟踪查询号和二维码或在线验证,就能得出验证该证书真伪的结论(如图3所示)。


    图3 电子证书查验结果

PSCO查验电子证书的困扰

电子证书可以有效地避免因纸版证书丢失、磨损毁坏等造成的被滞留风险,大大减轻船舶和公司管理证书的沉重负担。但是不可否认,电子证书当前仍处于稳步发展阶段,在监督检查过程中存在一些不便之处,亟需改善。

  1. 证书电子化与传统检查方式之间存在冲突
    与对纸版证书传统检查方式相比,PSCO仍需努力去适应电子证书的查验。按照港口国监督检查程序,PSCO需切实可行地查验证书有效性,并且将证书相关信息输入特定的系统,然后上传至东京备忘录APCIS。由于长期以来证书管理的自然习惯,大多数船舶将电子证书保存在船长的办公电脑内(台式机)。迎检时如果将证书一一打印出来,按照纸版证书的方式进行查验,这与环保节能的宗旨理念相违背。如果检查官使用船长的办公电脑一一查验证书,这与传统的检查方式不太协调。出于保密需要或工作习惯考虑,这种方式也不太恰当。

  2. PSCO对电子证书的真伪查验存在不便

完善船舶电子证书安全监管的建议

  1. 建议海事机关靠前部署,阵地前移,优化创新港口国监督检查模式。主动适应船舶证书电子化新趋势,改进安检模式,通过船舶提供证书信息或查询签发机构查验平台等方式,在登轮前完成船舶证书的查验和信息录入工作,缩短安检时间,减轻船舶迎检负担。
  2. 建议区域备忘录或国际海事组织打造高层级的统一查询平台。证书签发机构各自推出电子证书服务,虽然其能够满足导则要求,但是缺乏统一的实施标准,造成各自的查验方式不完全一致。因此,建议国际海事组织或各备忘录组织制定电子证书统一的实施标准,并建立区域性或全球统一的电子证书查验平台,加快船舶证书电子化全球推进的进程。
  3. 建议证书签发机构提供离线版证书查验系统。在换证检验或定期检验结束后,通过光盘刻录或者电子密钥等方式,留船保存一份离线版电子证书查验程序,以避免靠泊偏远码头或网络信号欠佳地区无法查验电子证书的情形。

总之,电子证书的广泛应用,不仅节省管理纸版证书的人力物力成本,避免证书丢失和损坏的风险,还可以快速便捷地查验真伪。电子证书全球化普及是大势所趋,港口国监督检查要顺应新形势,积极谋划,主动适应,不断推进手段创新、机制创新,切实把好船舶安全的最后一道关口。

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