民用机场：运输机场和通用机场

民用机场：运输机场和通用机场

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民用机场是航空运输的重要基础设施，根据其功能和服务对象的不同，可以分为运输机场和通用机场两大类。本文将详细介绍这两类机场的定义、分类以及飞行区的技术标准，帮助读者全面了解民用机场的相关知识。

民用机场的分类

民用机场主要分为两类：运输机场和通用机场。

• 运输机场：专门服务于旅客和货物运输等公共航空运输活动，为相应的民用航空器提供起飞、降落等服务。

• 通用机场：服务于工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行，以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等飞行活动的民用航空器提供服务。

根据中国民用航空局2017年发布的《通用机场分类管理办法》，通用机场又可分为A类（对公众开放）和B类（不对公众开放）。其中，A类通用机场进一步细分为A1、A2、A3三级，主要依据航空器的乘客座位数和商业载客飞行活动进行区分。

民用机场的组成结构

民用机场通常由三个主要部分组成：

• 飞行区：这是飞机活动的核心区域，包括跑道、滑行道、机坪等设施，以及相关的仪表着陆系统和进近灯光系统。

• 地面运输区：主要用于车辆和旅客的地面交通，是连接机场内外的重要区域。

• 候机楼区：作为飞行区和地面运输区的过渡区域，是旅客办理登机手续和候机的主要场所。

飞行区的等级划分

飞行区的等级划分主要依据拟使用该飞行区的飞机特性，采用指标Ⅰ和指标Ⅱ两个维度进行评估。

• 指标Ⅰ：根据飞机的基准飞行场地长度进行划分，分为1、2、3、4四个等级。

• 指标Ⅱ：根据飞机的最大翼展进行划分，分为A、B、C、D、E、F六个等级。

这种划分方式既适用于运输机场，也适用于通用机场。例如，飞行区指标为4D的运输机场，意味着它可以服务翼展在36米至52米之间的大型民用航空器；而飞行区指标为4E的运输机场，则可以服务翼展在52米至65米之间的更大型航空器。