电动车冬季续航减少的四大原因

电动车冬季续航减少的四大原因

引用

网易

1.

https://www.163.com/dy/article/JM60SSKO0552NRFQ.html

进入冬季，电动车用户普遍会发现续航里程明显减少。这种现象背后有哪些科学原理？本文从电池内部机理和外部环境因素两个维度，深入解析电动车冬季续航下降的原因。

电解液变粘稠

无论是铅酸电池还是锂电池，电池内部都有电解液。当温度下降以后，电解液中的分子活动性能就会减缓，导致电解液的流动性变差，变得非常黏稠。

电解液粘稠后，会降低电池内部的化学反应能力。这意味着充电效率下降，原本8小时可以充满的电池可能无法充满；放电时，原本能跑60公里的续航可能只能达到50公里甚至40公里。

电池内活性物质活性下降

除了电解液本身的变化，低温还会使电解液中的活性物质受到影响。在低温条件下，活性物质的化学性能减弱，反应能力降低。

活性物质活性下降，导致其与电极之间的反应性能减弱，使得电池容量看似减少。随着温度进一步降低，这种影响会更加显著，从而明显影响电动车的续航里程。

电池内阻升高

电池内部存在电阻，称为内阻。当温度降低时，电池内部各组成部分之间的接触面可能因热胀冷缩效应变得不那么紧密，从而增加电子流动的阻碍，导致内阻增加。

内阻增大时，化学反应或电流输出过程中会消耗更多能量。这些能量的浪费导致在使用电动车时续航里程下降。

外部因素的影响

除了电池问题，外部因素也会对电动车续航里程产生影响。例如：

• 轮胎气压变化：冬季气温降低可能导致轮胎气压减小，增加轮胎与地面的摩擦，从而消耗更多电量。
• 风阻增加：冬季风力较大，且部分车主会安装挡风被，这些都会增加骑行时的阻力，导致额外的电量消耗。

总结

每年冬季电动车续航里程减少是由多个因素共同作用的结果。电池内阻增大、电解液粘稠度增加、活性物质活性下降等因素导致放电能力下降。同时，轮胎气压不足和风阻增加等外部因素也会进一步影响续航里程，给正常骑行带来不便。