加塞撞车谁的责任？交警：不懂这些可能要吃大亏！

加塞撞车谁的责任？交警：不懂这些可能要吃大亏！

开车上路，"加塞"这个词，相信很多司机都听过。尤其是在高峰期，前面排队老长，突然旁边窜出来一辆车，硬是"插"到你前面。这种情况，不仅让人心里不爽，还容易引发事故。如果真碰上了，责任到底该谁负呢？

加塞撞车，责任如何划分？

交通事故责任划分并不是我们凭感觉就能说清楚的，交警判定的依据是《道路交通安全法》以及相关法规。那如果你撞上了加塞车，责任怎么分？咱们一条条来解释。

1.加塞车辆未完成变道，责任基本在加塞方

按照《道路交通安全法实施条例》第44条的规定，变道车辆不得影响其他车道内正常行驶的车辆。这句话的意思很简单——如果加塞车还没完全并入车道，而是还在跨线行驶，这种情况下发生碰撞，加塞方就是主要责任人。为什么？因为他破坏了原本的车道秩序，影响了其他车辆的正常通行。所以各位老铁们，遇到这种情况，别慌，责任在他。

2.加塞完成后，后车没保持安全车距，后车全责

当加塞车已经完全进入车道，你却因为没拉开足够的安全距离而撞上，那不好意思，责任可能就在你这儿了。根据《交通法》第70条，后车应与前车保持安全距离，特别是在车流量大的情况下，刹车不及容易追尾。

所以即便加塞行为让人恼火，后车还是得有防备意识，避免造成不必要的损失。

3.故意撞车，后果你承担

有些司机脾气火爆，看到加塞车忍不住想一脚油门"怼"上去，借机给对方点教训。但需要提醒的是，故意撞车，后果你全责！不管对方多么违规，只要你有故意撞车的意图，那就是"搬起石头砸自己的脚"。而且，保险公司也不会赔你这笔钱。

4.行车记录仪的关键作用

建议大家装个行车记录仪，关键时刻真是"救命神器"。在事故责任认定时，视频证据往往起到决定性作用。谁先违规，谁后动手，行车记录仪都能拍得清清楚楚。特别是加塞这种情况，有了视频，交警一看就能判断出加塞车的行为是否违规，责任划分自然更容易。

实用建议：如何应对加塞？

那我们遇到加塞车该怎么办？给出几点实用建议：

1.保持冷静：情绪化开车，最容易出事。即便遇到加塞高手，也尽量保持冷静，别被怒火蒙蔽了理智。

2.合理避让：有时候，气不打一处来，但我们开车不仅是为了自己，也是为了身边乘客的安全。避让加塞车，虽然不爽，但能避免很多不必要的麻烦。

3.拉开车距：前车加塞，后车就得多留点车距，给自己留出刹车的余地。尤其是在城市拥堵路段，车距太近容易追尾。

4.利用法律武器：如果真的发生了碰撞，冷静处理，报警是第一步。千万别下车就跟对方理论动手，情绪一激动，事情反而更难处理。

加塞事故的争议点：法律vs.实际操作

在实际的交通事故处理中，很多司机会觉得"加塞车就该全责"，但实际上并不完全如此。比如，在2020年杭州的一起案例中，加塞的SUV被后车撞上，虽然视频显示后车有加速行为，但最终SUV还是被判全责。为什么？因为无法证明后车有主观故意。这就提醒各位老铁，法律和实际操作有时候会有差异。你觉得理所当然的事情，可能在法律层面并不成立。所以平时开车，建议大家多学习一些交通法规，避免吃亏。

对比分析：加塞行为在不同道路环境下的处理差异

在国内，特别是北上广深这些城市，加塞在高峰期几乎是家常便饭。与此相比，国外的道路管理更严格，加塞行为往往会被重罚。这也导致了不同国家的司机遇到加塞时的反应差异。

• 国内：由于加塞行为多发，很多司机选择忍让，但一旦发生碰撞，责任划分往往会考虑到变道方是否存在违规行为。

• 国外：严格的车道管理和罚款制度，使得加塞行为少见。一旦发生事故，加塞车几乎毫无辩解余地，直接负全责。

总结：加塞车，如何避免"吃亏"？

加塞车确实让人生气，但面对这种情况，我们应该如何避免"吃亏"？建议是：保持冷静、合理避让、拉开车距，遇事报警。安全驾驶是最重要的，没几个人愿意因为一时冲动去修车、赔钱、费时间。