永清加速融入 京津冀一小时交通圈

永清加速融入 京津冀一小时交通圈

近年来，河北省永清县加速融入京津冀一小时交通圈，通过完善轨道交通、优化公共交通和建设农村路网，实现了与北京、天津等城市的快速连接。

一趟列车行驶在津兴城际铁路上。

永清东站。

协同发展、交通先行，交通一体化是京津冀协同发展的骨骼系统和先行领域。
近年来，永清县始终把“交通先行”作为加快全县跨越式高质量发展的突破口，充分发挥自身区位优势，推进交通基础设施建设和互联互通，着力构建现代化交通网络系统，群众出行效率和幸福感不断提升。
永清“拥抱机场、轨道环县、高速环城”，距北京大兴国际机场直线距离20公里，建有2个铁路货场，域内及周边5座高铁站和9个高速口环绕全城。“1259”立体交通网络已经成型，“六纵六横两环”平面路网正加速构建，全县内畅外通的大交通格局已然形成，永清加速驶入经济社会发展“快车道”。

轨道交通四通八达 乘车体验舒适快捷

冬日的清晨，朝阳唤醒大地。在永清东站检票口，乘客正有序排队进站。2023年12月18日，津兴城际铁路正式开通，为群众出行提供了更多选择。

据了解，津兴城际铁路起自天津西站，接入大兴机场站，共设天津西站、胜芳站、安次站、永清东站、固安东站和大兴机场站6座车站。一年多来，津兴城际铁路实现常态化运行，永清至北京西站缩短至46分钟、至大兴机场缩短至15分钟、至天津西站缩短至29分钟。

作为津兴城际铁路新建站点之一，永清东站位于永清县与北京亦庄永清高新技术产业开发区交界处。站房总建筑面积6402平方米，可同时容纳400名旅客候车，车站规模为2台6线。

该站于2021年开始动工兴建，2023年底随着津兴城际铁路的开通而正式投用运营。它的建设结束了永清不通高速铁路的历史，更好地满足百姓出行需求，提升群众出行体验。

“目前，车站每日开行8对列车，来往于天津与大兴机场、北京、唐山、雄安之间。为方便通勤人员上下班，我们还开通了早6点多和晚8点多发车的列车，为京津冀三地居民互联互通提供便利。”津兴城际永清东站值班员孙超介绍。

“原来开车1个多小时到北京三环，现在坐火车15分钟就到大兴机场站，不管是去坐飞机还是去北京市区，都特别方便。”永清居民李文文兴奋地说。

与此同时，作为京雄快线（R1线）的重要站点，永清临空站正在紧锣密鼓地施工，目前主体外观建设已基本完成。

据悉，京雄快线（R1线）是连接雄安新区与北京大兴国际机场的轨道交通线路，途经雄安新区、保定市、廊坊市，终到北京大兴国际机场，在永清镇老君堂村设永清临空站。

该快线将是中国首条24小时全天候运营的地铁线路，能够实现进京无需换乘。正式投运后，将给永清的通勤人员提供极大便利，让他们变“双城”为“同城”，增强说走就走的底气，尽享京津冀协同发展红利。

公共交通优化升级 群众出行方便顺畅

在永清，选择去北京工作，每天往返永清、北京两地的人有很多。缩短通勤时间、晚上多睡会觉、陪家人时间更多一些，成为他们的迫切诉求。

为进一步满足两地通勤人员的现实需求，2023年4月12日，永清至北京的公交高速快线开通。此次开通的公交高速快线共两条线路，一条线路是永清至北京公交高速班线，始发站为永清长途汽车站，终点站为北京刘家窑桥西公交站，另一条是永清云裳小镇至北京大红门公交高速快线。

“有了这趟车以后，进京的时间大大缩短，从这边走高速，直接就到刘家窑地铁站了，非常方便。”永清居民张瑞华高兴地说。

线路的开通也大大方便了云裳小镇的商户及北京的客户。随着北京非首都功能疏解，有3800多家从北京搬出的服装商户选择在云裳小镇继续发展。店铺换了新的地方，如何更快地往返两地、之前的老客户如何维护，这些问题也亟待解决。

为打消商户顾虑，让他们放心在永清发展，永清特地将公交高速快线的一条线路设置为云裳小镇至北京大红门。“今天早上坐北京大红门到云裳小镇的公交快线来的，出行十分方便，这里的衣服真是物美价廉。”北京顾客冯建雪说。

2023年12月18日，永清至北京宋家庄的定制班车正式开通，该班车分两条线路，一条从永清明珠大厦发车，另一条由永清国瑞名仕苑小区发车。按照“预约出行、灵活设站、车随人走、就近上车”的原则，定制班车依托现有居民小区、商贸区等设置站点，合理安排发车时间，基本实现了“点对点、门到门”发车和快速直达的目标。

目前，永清有进京公交线路4条，通勤时间降至一小时左右，日均运送乘客3000余人次。

“进京线路的开通为两地通勤人员提供了便利，凭借着通行时间短、价格低等优点，深受两地乘客好评。下一步，我们会根据乘客的需求优化线路和停靠站点，更好地服务群众。”永清县交通运输局运管站副站长陈静源说。

农村路网持续织密 乡村振兴提质增速

“原来的土路变成了水泥路”“断头路少了”“路更宽了，也更平坦了”……深冬时节，驾车行驶在永清的乡间公路上，空气清新、风景宜人，别有一番滋味。

2023年11月28日，交通运输部发布关于2022年度“四好农村路”全国示范县创建结果的公示，永清县获评“四好农村路”全国示范县。

近年来，永清县围绕“高效连接高速、高铁，实现内通外畅立体式交通”的发展理念，坚持建设与养护并重、修路与兴业并举、生态效益和经济效益并行，高标准、高质量推进“四好农村路”建设，农村公路提质增容，加快实现与高等级道路的配套衔接。

截至目前，永清县公路通车里程达1280公里，路网密度达165公里/百平方公里，其中农村公路达1068公里，农村公路等级比例、铺装率均达到100%，建制村通客车比例达100%，农村公路实现了由线成网、由窄变宽、由通向畅的华丽转变。

随着永定大道、幸福大道、空港大道、临空大道等一大批重点工程项目以及县道东高线西延、曹韩线和古澜线—北五道口等工程的完工通车，永清加快打通断头路、瓶颈路、对接路，运输能力大为改善，交通网络全面升级。

出门柏油路、抬脚上客车，10分钟上高速、30分钟坐高铁、60分钟到机场……永清已基本形成“以高速高铁为纽带、国省干线为骨架、四好农村路纵横交错、干支相连”的网格化路网格局。

当前，小城正在成为越来越多人的“诗和远方”。为大力发展乡村旅游，全面推进乡村振兴，永清因地制宜、精心谋划，推出230公里“美丽农村路”，打造旅游专线，串联永定青春公园、林栖谷、燕南春酒文化博览园、服装博物馆、云裳小镇、远村马术小镇、核雕文化园等多个核心旅游项目，吸引众多京津冀游客来到永清，持续叫响“这么近，那么美，周末到河北”品牌。

道路通，百业兴。飞驰的高铁、穿梭的快巴、宽阔平坦的乡村路……越织越密的交通网，缩短了城市间的时空距离，永清已全面融入京津冀一小时交通圈，“人享其行、物畅其流”的美好愿景正在加速变为现实。