宁盐高速建设提速，南京至盐城将新增快速通道
宁盐高速建设提速，南京至盐城将新增快速通道
南京至盐城高速公路（简称宁盐高速）项目线路途经南京市、仪征市、高邮市、兴化市、东台市等县市，设计速度为120公里/小时，主线采用双向六车道高速公路标准，全长161公里。浦仪高速公路是宁盐高速公路的先导段，长度为40公里，项目总投资约150亿元。项目大致路线为：起于南京绕越高速，接规划仙新路过江通道，向东经高邮、兴化县城南侧，与已建盐靖高速相交后折向北，利用盐靖高速拓宽改造接盐城市区。此路的建成将极大的缩短了南京与盐城之间的时空距离，此路将构筑南京与盐城间的快速干线通道，同时沿路的仪征、高邮、兴化、东台等地到南京又多出一条快捷通道。
宁盐高速项目的修建历史可谓不平凡。江苏省国民经济和社会发展“十二五”规划纲要提出了加快苏北振兴、苏中崛起、苏南提升，进一步缩小区域发展差距。加快实施南京至盐城高速公路，改善里下河地区交通条件，迫切需要修建本项目已成为南京至盐城沿线人民群众梦寐以求的心愿。
截至2020年8月份，宁盐高速公路已完成工可报告编制和审查，正开展环评、用地预审和规划选址等专题研究，按照前期工作推进计划，预计项目于“十四五”初期开工建设。项目路线起于南京绕越高速，接规划仙新路过江通道，向东经高邮、兴化县城南侧，与已建盐靖高速相交后折向北，利用盐靖高速拓宽改造接盐城市区。
近日，宁盐高速公路南京段工程NY-NJ1标顺利完成新篁北枢纽主线桥首片箱梁架设，新篁北枢纽主线桥施工实现由下部结构向上部结构转换。宁盐高速公路南京段工程NY-NJ1标预制箱梁共计637片。为满足大件运输合规性要求，NY-NJ1标项目部认真制定箱梁安全运输组织方案，通过定人定岗、强化过程管控，保证首片箱梁运输安全。
本项目开通后，可以带动扬州沿河地区发展，带动高邮、仪征、东台等苏中、苏北腹部地区的交通，带动投资向苏北、苏中部扩散，有助于减少苏南、苏中和苏北的发展差距。盐城就从一个过路的末端而变成了枢纽城市，大丰港也可以发挥作用，盐城经济才能真正起飞。